Ako urobiť posuvnú bránu vlastnými rukami?

Stiahnuteľné brány, ktoré boli donedávna luxusným artiklom a stoja veľa peňazí, postupne vstupujú na trh pre priemerného spotrebiteľa. Jednoduchosť používania a úspora miesta úplne odôvodňujú investície. Existuje veľké množstvo ponúk hotových dizajnov od rôznych domácich a zahraničných výrobcov. Mnohé spoločnosti poskytujú služby na výrobu a montáž takýchto brán.

Ale ak máte aj malú skúsenosť so zváracím strojom a minimálnymi zručnosťami v stavebníctve, nebude ťažké urobiť takúto konštrukciu vlastnými rukami, a tým ušetriť slušné množstvo peňazí.

Posuvné brány sa začali aktívne používať pred viac ako 50 rokmi. Spočiatku ich bolo možné vidieť hlavne pri vstupe do veľkých priemyselných a skladových priestorov. Postupom času sa dizajn a príslušenstvo zlepšili a stali sa dostupnejšími a ľahšie inštalovateľnými. Postupne sa na súkromných územiach začali inštalovať rôzne možnosti posuvných brán a dnes nie sú pre letnú chatu nezvyčajné.

Na rozdiel od zdvíhacích a sklopných konštrukcií má posuvná brána mnoho ďalších výhod:

• Kompaktnosť. Platí to najmä v prípadoch, keď je obmedzená cesta medzi susednými lokalitami a miestom vo dvore. Taktiež posuvné dvere prakticky eliminujú pravdepodobnosť poškodenia krídla vozidla.
• Odolnosť proti opotrebeniu. Hlavnou nevýhodou otočných brán je prítomnosť závesov, ktoré sú náchylné na prehnutie pod váhou dverí. Posuvné brány takýchto problémov chýbajú kvôli rovnomernému rozloženiu hmotnosti konštrukcie na valčekové ložiská.
• Zlodej. Správne navrhnutý a vyrobený systém vydrží ťažký transportný valec.

• Ochrana pred plachtou. Dokonca aj prudké poryvy vetra nespôsobujú poškodenie takýchto konštrukcií.
• Dostupnosť automatických pohonov. Motor a komponenty automatických posuvných brán sú lacnejšie ako zariadenia inštalované na výkyvných a zdvíhacích konštrukciách.
• V zime sa pred otvorením krídla nevyžaduje sneh.

Najprv je potrebné vypočítať šírku rozpätia pre vstup do auta. Zvyčajne sa pre súkromný sektor odporúča otvorenie rovné 4 metrom: do neho sa môže voľne dostať osobná aj nákladná doprava. Ak je to potrebné, šírka vchodu môže byť znížená na 3 alebo zvýšená na 6 metrov alebo viac.

Voľný priestor pozdĺž oplotenia na valcovacej zadnej strane krídla by mal zodpovedať:

• pre prevedenie závesných a kolesových konštrukcií - šírka plátna,
• pre konzolové brány - o 40-50% viac ako šírka krídla.

Ak si podrobne preštudujete pokyny, pripravíte kvalitné materiály a nástroje, v krátkom čase môžete urobiť silné a krásne brány s individuálnym dizajnom.

Hlavný rozdiel medzi typmi klzných štruktúr medzi nimi je spôsob, akým sa valce pohybujú pri otváraní a zatváraní brány. V každej z týchto odrôd sa používajú špeciálne valcové mechanizmy, ktoré sa však inštalujú odlišne.

Krídla dverí sa pohybujú na valčekových vozíkoch umiestnených na nosnom nosníku, ktorý je namontovaný na stĺpoch v hornej časti priechodu. Toto je najodolnejšia a najodolnejšia možnosť. Lúč môže vydržať pomerne veľa hmotnosti, takže akékoľvek materiály môžu byť použité na čelenie brány a šírka krídla je prakticky neobmedzená. Nevýhodou je, že prechod vysokého vozidla môže byť obmedzený na nosný nosník.

Závesné konštrukcie sú najčastejšie inštalované na výrobných miestach. Pre zväčšenie priestoru pre jazdu je nosník upevnený na vysokých podperách. To výrazne zvyšuje spotrebu kovov a náklady na celú štruktúru, preto sa táto možnosť len zriedka zvažuje pre súkromný sektor.

Ale ak výška vstupu na územie súkromného domu je pôvodne obmedzená na dekoratívne alebo iné konštrukčné prvky, závesné brány sa dokonale hodia.

Tento typ posuvnej brány je najjednoduchší na výrobu a inštaláciu. Nosnou časťou je takzvaná koľajnica, na ktorej sa krídlo pohybuje na špeciálnom valci. Koľajnica je inštalovaná pozdĺž čiary pohybu brány na rovnakej úrovni ako vozovka, aby nenarušovala chod vozidiel. Maximálne rozpätie medzi stĺpmi plota môže byť 6 metrov.

Sneh sa môže upchať a tvoriť námrazu na koľajnici, čím sa zabráni riadnemu fungovaniu celej konštrukcie. Okrem toho vyžaduje neustále čistenie piesku a nečistôt.

Základ, ktorý drží hlavnú koľajnicu, musí byť stabilný, bez odštiepenia a prasknutia, inak môže byť brána deformovaná a rýchlo nepoužiteľná. Typ brány sa zvyčajne používa v letných domoch a domoch, ktoré sú navštevované len v letnom období.

Tento typ je najbežnejšou verziou posuvných brán, čo je krídlo s protizávažím namontovaným na konzolových blokoch. Hlavnou výhodou tejto konštrukcie je nedostatočný kontakt spodného nosníka s vozovkou. Z tohto dôvodu sú problémy s počasím takmer úplne vylúčené.

Medzi nedostatky možno identifikovať dlhý proces nalievania základov pre hypotéku a zložitosť inštalácie konzoly. Celková dĺžka konštrukcie je o 50% väčšia ako krídlo brány, čo znemožňuje inštaláciu s veľkým otvorom a nedostatočnou šírkou profilu.

Je jednoduchšie a esteticky príjemnejšie vidieť samostatnú bránu, ktorá sa usadzuje v blízkosti brány - na mieste, kde sa nevráti.

Všetky tri typy roll-out konštrukcií môžu byť mechanické alebo automatické. Mechanické brány sa otvárajú a zatvárajú manuálne, pričom automatické brány sa ovládajú diaľkovým ovládaním a pomocou špeciálneho motora sa uvedú do pohybu. Automatizácia, ak je to žiaduce, môže byť inštalovaná o niečo neskôr, počas prevádzky, s využitím služieb špecialistov.

Hlavné náklady práce sú vo výrobe a montáži krídla dverí. Opláštenie je jednostranné a obojstranné. Vzhľad od vchodu nie je odlišný.

Brány konzolového typu sú najvhodnejšie pre regióny s meniacimi sa poveternostnými podmienkami. Ich výroba, inštalácia a údržba nevyžadujú zbytočné finančné náklady. Pre vlastné výrobné štruktúry, v prvom rade je potrebné zistiť, aký princíp to funguje.

Zariadenie posuvnej brány konzoly je pomerne jednoduché:

• Plátna. Hlavný rám s vnútorným rámom, ktorý je k nemu privarený a protizávažie sú namontované na nosnom dolnom nosníku. Tvárou v tvár plotu, ktorý sa najčastejšie vykonáva pomocou profilovaného plechu, sa upevňuje na rám z jednej alebo oboch strán.
• BS. Kanálik, pevne privarený k výstužnej klietke a naplnený základovou úrovňou pôdy. To je jedna z najdôležitejších častí konštrukcie, na ktorej sú inštalované konzolové bloky a automatizácia. Trvanlivosť celej konštrukcie oplotenia závisí od kvality základu.
• Bloky konzoly. Špeciálne valčekové podperné mechanizmy, ktoré sú pripevnené zváraním k žľabu a inštalované v nosnom spodnom nosníku. Konzolová časť je hlavnou zložkou celej štruktúry, ktorá zodpovedá za všetky záťaže. Záleží na tom, ako hladko a voľne sa plátno bude pohybovať, takže je potrebné pristupovať k nastaveniam konzolových blokov veľmi opatrne.

• Lapače. Spodné a horné zachytávače sú namontované na nosnom stĺpe, ktorý sa nachádza oproti základu pre valčekové ložiská. Keď je brána zatvorená, koncový valec, ktorý je umiestnený na konci nosného nosníka, vstupuje do spodného lapača. Plátno sa zdvihne o 5 mm, vďaka čomu sa zaťaženie blokov konzoly odstráni. Horný lapač je potrebný, aby sa brána pevne upevnila a aby sa zabránilo vetru - hojdanie brány pri silnom vetre.
• Držiak horného upevnenia s valčekmi. Inštaluje sa na nosný stĺp nad konzolovými blokmi a bráni pohybu brány v pohybe.
• Automatický pohon. Výber pohonu závisí hlavne od hmotnosti konštrukcie a poveternostných podmienok v regióne. Inštalácia sa vykonáva podľa pokynov, ktoré sú pripojené k zariadeniu.

Zásuvný dizajn je vhodný sám o sebe, ale ak ho vybavíte elektrickým pohonom, nie je potrebné opustiť auto zakaždým, keď otvoríte alebo zatvoríte bránu. Odborníci odporúčajú inštalovať špeciálne pohony, ale na vlastné riziko a riziko môže byť takýto mechanizmus vytvorený nezávisle.

Špeciálne pohony musia byť zvolené podľa hmotnosti konštrukcie:

• Pre brány s hmotnosťou 250-300 kg je vhodný pohon s výkonom 200-250 W.
• Pre hmotnosť 500-600 kg - vhodný výkon 350-400 wattov.
• Pre 800-1000 kg - 500-600 wattov.

Pri výbere automatizácie by ste mali mať vždy malý výkon. A v regiónoch so silnými zimami by sa mal zvýšiť najmenej o 20-30%, aby motor pri náhlom poklese teploty pracoval bez prerušenia. Pohon je možné inštalovať len vtedy, keď boli dokončené všetky práce na výrobe a montáži konštrukcie. Krídlo brány by sa malo pohybovať ľahko, bez skokov a hojdania. Nesprávne nainštalované plátno môže poškodiť a poškodiť automatiku.

Môžu byť plastové alebo kovové. Kovové prevody sú drahšie, ale oveľa trvanlivejšie, takže je najlepšie ich uprednostniť.

Tiež stojí za to starostlivo zvážiť výber koncového spínača. Jeho magnetická verzia stojí o niečo viac, ale na rozdiel od kovu v zime sa nelepí a funguje hladko. Pre jednoduché použitie sú k dispozícii rôzne doplnkové funkcie: regulácia teploty elektrického pohonu, nastavenie rýchlosti pohybu krídla, záložný výkon, fotočlánky pre vstup a výstup, integrovaný režim.

Medzi výrobcami pohonov pre roll-out konštrukcie patria: ruský Doorhan, bieloruský An-Motors, taliansky BFT, Faac a Nice, francúzsky Came, čínsky PS-IZ a Miller, ako aj ďalší výrobcovia. Ich rad návrhov je pomerne veľký, zostáva len vyzdvihnúť potrebné vybavenie a môžete pokračovať v inštalácii.

Zvážte súbor automatizácie na príklade schémy uvedenej vyššie:

• drive;
• fotografické bunky pri odchode;
• fotografické bunky na vstupe;
• signálne svetlo;
• Rádiová riadiaca anténa;
• tlačidlo;
• hrable;
• Dosky koncových spínačov;
• diaľkové ovládanie.

Na prácu budete potrebovať invertorové zariadenie na zváranie elektródami a vŕtačku s kovovými vrtákmi. Spočiatku na kanáli medzi vozmi musíte pripraviť a označiť miesto pre montáž pohonu. Zariadenie je pripojené k základni, ktorá je dodávaná s automatizáciou, a ozubená tyč je inštalovaná v strede motorového prevodu.

Po opätovnom vytvorení pracovnej polohy musíte základňu zvariť do lišty kanála. Ak je potrebné ovládač zvýšiť, potom môže byť medzi základňou a kanálom dodatočne privarená profilová rúrka vhodnej veľkosti.

Po priskrutkovaní pohonu k základni musíte znova namontovať ozubený hrebeň na ozubené koleso motora, označiť správnu polohu na profile alebo nosníku markerom a opatrne ho uchopiť zváraním. Pred úplným zvarom spoja medzi koľajnicou a nosníkom je potrebné ešte raz skontrolovať správnosť jeho inštalácie.

Pri práci so zváracím strojom musia byť brány úplne otvorené. Na konci všetkých činností pomocou skrutiek a matíc s ramenami sú na koľajnici priskrutkované koncové spínače. Ďalej sa podľa inštrukcií vykoná inštalácia fotobuniek, signálneho svetla, antény a kľúčového tlačidla.

Pohon môže byť inštalovaný nielen v dolnej, ale aj v strednej alebo v hornej časti brány.

V tomto prípade bude potrebné nastaviť kresbu na požadovaný dizajn.

Profil, ku ktorému bude stojan namontovaný, bude umiestnený na strednej alebo hornej úrovni posuvných brán. Na montáž automatizácie bude potrebné vybudovať prídavnú konštrukciu z kovového profilu obdĺžnikového prierezu 60x40 mm.

Namiesto špeciálneho elektrického pohonu môžete nainštalovať domáci pohon vyrobený zo šrotových materiálov. Pri zohľadnení sieťového napätia na mieste je nastavený trojfázový alebo jednofázový motor. Trojfázový pohon je výkonnejší a prakticky odstraňuje problémy na začiatku pohybu. Podľa hmotnosti krídla dverí je potrebný motor s výkonom 1,5 až 2,5 kW. Nízke otáčky motora zároveň znižujú zaťaženie hnacieho hriadeľa.

Vstupný moment prevodovky musí zodpovedať rýchlosti pohonu. Frekvencia výstupného krútiaceho momentu hnacieho kolesa by mala byť v rozsahu 80-100 otáčok za minútu. Bude výhodnejšie používať jednostupňovú prevodovku. Je pripojený k hriadeľu motora pomocou pevnej alebo polotuhej spojky.

Predtým, ako pristúpite k návrhu výkresu, musíte vykonať všetky potrebné výpočty. Najskôr sa vypočíta výška a šírka brány. Ak poznáte výšku plota na mieste, potom výšku budúceho plátna určte nasledovne: horná časť by mala byť na rovnakej úrovni s plotom a spodná časť je 8-10 cm nad vozovkou. Šírka brány sa rovná vzdialenosti medzi nosnými nosníkmi, odporúčaná hodnota je 4 metre.

Pre výpočet protizávažia je tiež celkom jednoduché - jeho dĺžka by sa mala rovnať 50% dĺžky otvoru. Táto hodnota môže byť znížená na 40% len v tých prípadoch, keď nie je dosť miesta na to, aby plot úplne otvoril krídlo a plátno je obalené ľahkými materiálmi.

Dĺžka profilu protizávažia spájajúceho vrch plátna a okraj spodného profilu by mala stačiť na vytvorenie trojuholníka.

Hodnota sa vypočíta podľa rozmerov podľa nasledujúceho vzorca:

sqrt {func a ^ {2} + func b ^ {2}}

Alebo v známejšej forme, známej zo školy

Tam, kde a je dĺžka protizávažia, b je výška pásu, c je požadovaná dĺžka.

Výpočet hmotnosti konštrukcie je potrebný pre správny výber vodiaceho lúča, príslušenstva a automatizácie. Hmotnosť závisí v podstate od materiálu, ktorý sa má orezať, od hmotnosti rámu, rámu a nosného nosníka a od zaťaženia vetrom.

Pre brány s hmotnosťou do 300 kg je vhodný nosník s rozmermi 9x5 cm a hrúbkou kovu 3,5 mm. Kovanie musí odolať celej hmotnosti konštrukcie. To môže byť zakúpené ready-made kit alebo zakúpiť všetky komponenty samostatne. Pri nákupe je vhodné mať so sebou výkres so všetkými výpočtami, aby ste sa mohli poradiť s odborníkom.

Schéma alebo výkres posuvnej brány sa vykoná po vykonaní všetkých meraní. Kreslenie so všetkými výpočtami objednanými v špecializovaných firmách. Na internete môžete nájsť hotové skice, urobiť ich sami alebo použiť nasledujúce. Pre konštrukcie s rozpätím 4 m si môžete vybrať jeden z dvoch predložených výkresov.

V prvom prípade je výkonový rám o 10% väčší ako otvor, čo zvyšuje spotrebu obkladového materiálu. Náklady na celú štruktúru sa však príliš nezvyšujú, avšak v tomto zvýšení výdavkov nie je žiadna výhoda. Preto uvažujeme druhý výkres, všetky výpočty budú vykonané na jeho základe.

Pre ľahké brány s plášťom šírky profilu 4 metre a výškou 2 metre bude potrebné:

• Nosný nosník, ktorým je koľajnica, ktorej horná časť je pevná a v spodnej časti je pozdĺžny výrez. Je lepšie zvoliť si konštrukciu ocele valcovanej za studena. Nosník je inštalovaný na konzolových jednotkách a pohybuje sa na ložiskových valcoch. Veľkosť koľajnice v tomto prípade, 60x70 mm, požadovaná dĺžka 6 metrov.

• Pre silový rám potrebujete profil obdĺžnikového prierezu 60x40 mm a hrúbku kovu 2 mm v segmentoch:

1. 1 dĺžka 4 metre;
2. 1 segment - 6 metrov;
3. 2 kusy - približne 2 metre;
4. 1 segment - približne 2,8 metra.

• Pre rám je vhodný obdĺžnikový prierez 20x20 mm alebo 30x20 mm s hrúbkou kovu 2 mm. Celkovo potrebujete približne 24 metrov profilu.

• Hypotéka bude vyžadovať šírku kanála 20-40 cm a dĺžku rovnajúcu sa ½ otvoru brány: v tomto prípade - 2 metre. Hrúbka kovu musí byť najmenej 3 mm. Na kanáli bude inštalovaný, upevnený zváracími konzolovými jednotkami, mechanizmom elektrického pohonu.

• Základová konštrukcia vyžaduje minimálne 15 - 20 m výstuže s prierezom 12 - 16 mm.

Ak je dýha vyrobená z profilovaného plechu alebo polykarbonátu, sú uvedené komponenty postačujúce.

Ak je plánovaná fólia z oceľových plechov alebo kovania, potom budú potrebné trvanlivejšie prvky. Po príprave výkresu a výpočte presných rozmerov všetkých jeho komponentov môžete pristúpiť k nákupu materiálu a výrobe brány.

Ak chcete vytvoriť jednoduché brány 4x2 s profilovaným plechom, musíte si zakúpiť tieto materiály:

• obdĺžnikový prierez 60x40 mm pre výkonový rám a 20x20 alebo 30x20 mm pre rám;
• vodiaca koľajnica 60x70 mm;
• profesionálne podlahy 8-10 m2. m;

• nity alebo skrutky na upevnenie puzdra v množstve asi 200 kusov;
• kanál 40x200 cm;
• výstužné tyče 15 metrov.

Príslušenstvo je možné zakúpiť ako samostatne, tak aj ako špeciálnu hotovú súpravu. Dobre etablovaní výrobcovia príslušenstva pre posuvné brány, ako napríklad:

• Taliansky - Combi Arialdo a Flatelli Comunello;
• Rusky - Roltek a Doorhan;
• belousussky Alutech.

Nezávislá výroba valčekových komponentov je nepraktická, pretože vyžaduje špeciálne zručnosti a nástroje. Pri montáži konzolových dverí sú potrebné tieto armatúry:

1. Valčekové podpery - 2 ks. Tiež sa nazývajú konzolové bloky alebo vozne. Odporúča sa použiť vzory s ložiskami.
2. Horný lapač - 1 ks. Je lepšie používať zachytávače s vodiacimi kolesami. Je možné vyrábať domáce lapače.
3. Spodný lapač - 1 ks.
4. Horná svorka - 1-2 ks.
5. Prívesový valec - 1 ks.
6. Zástrčky na nosnom nosníku - 2 ks.

Kolesá v nosných a koncových valcoch môžu byť buď kovové alebo plastové. V tomto prípade sú kovové časti odolnejšie, ale pri pohybe krídla dverí vydávajú hluk. Plast bude slúžiť o niečo menej, a pri správnej prevádzke, to isté, ale takéto brány sa budú pohybovať ticho.

Na pripevnenie lapačov a horných zaisťovacích kolíkov sú potrebné kovové stĺpiky z pravouhlého prierezu 60x40 mm. Sú inštalované na základoch vystužených výstužou do hĺbky väčšej ako je zmrazenie pôdy.

Kovové hypotéky sa upevňujú na stĺpiky kotviacimi skrutkami, ku ktorým sa privarí horný držiak a pult z profilovej rúrky 30x20 mm. Namiesto kotiev možno z pilierov odstrániť výstužné tyče a pripevniť na ne hypotéky.

Upevňovacie fotobunky na vstupe sa vykonávajú na rúrkach pravouhlého alebo kruhového prierezu s priemerom najmenej 30 mm. Výška rúrok by nemala presiahnuť 1 meter. Ich montáž sa musí vykonať aj na základoch, ale bez vystuženia. Fotočlánky pri odchode sú založené na základných stĺpcoch.

Ak chcete vytvoriť svoje vlastné posuvné brány Potrebné sú nasledujúce nástroje:

• invertorové zváracie stroje a elektródy;
• nitovacie alebo skrutkovacie;
• Bulharské s vymeniteľnými kotúčmi na rezanie a brúsenie;

• miešačky betónu, lopaty alebo tyče na betón;
• Značkovače, metre, kladivá, kliešte, vŕtačky, konštrukcie alebo laserové úrovne;
• airbrush alebo vzduchový kompresor na nanášanie základného náteru a farby. Môžete použiť kefy a valčeky, ale potom bude vrstva hrubšia a nerovnomerná;
• ochranné prostriedky pre oči, dýchacie cesty a ruky.

Podrobný návod na výrobu a montáž posuvných brán poskytuje informácie o tom, ako robiť všetky práce vlastnými rukami:

V počiatočnom štádiu by sa mal vytvoriť základ pre hypotéku av prípade potreby pre oporné stĺpiky. Pod hypotékou je rozložená a vykopaná diera do hĺbky zamrznutia pôdy. V závislosti od regiónu môže byť od 1 do 2 m. Dĺžka základu je ½ šírky otvoru, v tomto prípade 2 metre. Šírka jamy - 40-50 cm.V závislosti na hĺbke jamy, sutiny a piesku by mali byť pokryté vrstvami 10-30 cm a opatrne podkopať každú vrstvu.

Rám výstuže sa vykonáva zvarením tyčí dohromady a potom sa k hotovému rámu privarí kanál. Výsledná konštrukcia je inštalovaná v šachte presne pozdĺž zemnej linky blízko plota. Horizontálne sa musí kontrolovať na úrovni lasera alebo budovy. Ak sa plánuje inštalácia automatickej brány, pred naliatím základu je potrebné vykonať vedenie na kanále v plastovej alebo kovovej rúrke s priemerom najmenej 2,5 cm.

Betón pre základ je hnetený v miešačke betónu v pomere:

• 1 diel cementu M400 alebo M500;
• 3 kusy piesku;
• 3 kusy štrku.

Pre jamu 1 meter vysoká, 2 metre dlhá a 50 cm široká, potrebujeme asi 1 cu. m betónu. V procese nalievania roztoku je potrebné periodicky prepichovať lopatkou alebo tyčou kotvy, aby sa uvoľnil prebytočný vzduch.

Pod základom pre oporný stĺp je potrebný otvor s rozmermi 50x50 cm, je lepšie nainštalovať oporný stĺp z vnútra pozemku tak, aby sa neznižoval otvor brány. Príprava jamy, malty a výstužnej klietky sa vykonáva podľa príkladu hypotéky. Vzájomný pól a kanál môžu byť inštalované na skrutkových pilótach, ale táto konštrukcia môže byť v závislosti od pôdy menej trvanlivá.

Ďalšia etapa - výroba krídlových brán. Kovový profil rámu a rámu sa odreže brúskou podľa rozmerov uvedených na výkrese. Na špeciálnom stojane, ktorý by mal byť väčší ako hotová konštrukcia, sú zložené nosné rámy av prípade potreby prispôsobené veľkosti.

Švy sú opatrne leštené brúskou alebo brúsnym papierom na prijateľný vzhľad. Vnútro rámu, ktoré príde do styku s rámom, musí byť odmastené rozpúšťadlom a potiahnuté dvoma vrstvami antikorózneho náteru.

Druhá základná vrstva sa môže aplikovať až po prvom zaschnutí. Základný náter vnútornej časti rámu sa v tomto štádiu uskutočňuje, pretože po spojení s rámom už nebude možné ošetrenie uzavretého povrchu.

Potom, čo je napájací rám pripravený, je rovnako potrebné zvárať rám. Spracovanie švov a povrchový náter sa vykonávajú podľa rovnakého princípu, ale na ráme je vonkajšia strana opatrená základným náterom, ktorý bude v kontakte s rámom bremena. Po vysušení sa rám náteru nainštaluje do rámu.

Vycentrovanie vnútorného rámu vzhľadom na rám sa vykonáva v závislosti od spôsobu orezania brány. Ak sa obloženie vykonáva len zvonku, rám sa zvarí v blízkosti vonkajšej časti rámu. Pri obojstrannom obložení sa rám montuje presne v strede.

Po prvé, upevnenie sa vykonáva malými zváracími bodmi vo vzdialenosti 50 cm od seba. Potom sa spoje zvárajú v malých segmentoch 1-2 cm z rôznych strán a okamžite sa môžu variť iba zvyšné segmenty 5-10 cm. Diela sú nevyhnutne vykonávané na oboch stranách plátna. Nosník je privarený k rámu na rovnakom princípe.

V konečnej fáze výroby sú zvárané spoje leštené, povrch je odmasťovaný rozpúšťadlom, potiahnutý základným náterom a natretý. Základný náter a náter je lepšie vykonávať v dvoch alebo troch vrstvách, pričom druhá vrstva sa nanáša až po prvom zaschnutí. Je potrebné nanášať náter rovnomerne, aby sa predišlo prípadným kvapkaninám a nepravidelnostiam. Pre tento účel je lepšie použiť špeciálny kompresor.

Obloženie je pripevnené k rámu skrutkami pomocou skrutkovača alebo nitov pomocou špeciálneho nity. Prvé úchyty sa zhotovujú v rohoch plátna a potom po obvode vo vzdialenosti 15-20 cm od seba. Ak jeden profilovaný list nestačí, potom sa každý nasledujúci list prekrýva s predchádzajúcim listom.

Inštalácia krídla brány nastáva až po úplnom stuhnutí základu, čo je možné po 10-28 dňoch po naliatí. Rýchlosť sušenia závisí od zloženia roztoku, teploty a vlhkosti prostredia.

Po prvé, pomocou laserovej úrovne alebo čipky sa plánuje trajektória pohybu krídla brány. V maximálnej vzdialenosti od seba na kanáli sú uložené valčekové ložiská.

Poloha konzolových blokov je dôležitá pre správne nastavenie a kontrolu vodorovnosti spodnej úrovne budovy lúča.

Blok, ktorý je bližšie k otvoru, je umiestnený tak, že keď je brána otvorená, vzdialenosť od rozpätia k valcu je 15–20 cm, druhý vozík s uzavretou bránou musí byť 5–10 cm od konca koľajnice. V tejto polohe sú valčekové mechanizmy mierne navarené na kanál, celý dizajn je opäť kontrolovaný na jednoduchosť chôdze čepele na valcoch.

Nie je potrebné upevniť miesto na kanál pomocou skrutiek, ktoré sú súčasťou dodávky. Ak sa ukáže, že pri inštalácii sa vyskytla aj malá chyba, nebude možné takéto skrutky odskrutkovať. Pri preinštalovaní ich budete musieť vyrezať a vykonať všetky akcie znova.

Valníkové vozíky sú opäť upevnené na plošinách, na ne je nasadené plátno a so zatvorenou bránou je konečné nastavenie vykonané pomocou kľúča. Horný upevňovací valec je pripevnený zváraním na kovový stĺp alebo hypotéku v tehlovom stĺpe, ktorý sa nachádza nad základom.

Pult musí byť nainštalovaný na základoch alebo zaistený zváraním na hypotékach na tehlovom stĺpe. Dĺžka stĺpika by sa mala rovnať výške krídla brány alebo mierne vyššie. Spodné a horné zachytávače sú privarené k pultu. Dno je namontované na 5 mm. nad úrovňou koncového valca: toto znižuje zaťaženie nosných konzolových blokov so zatvorenou bránou. Horný lapač musí byť namontovaný 5 cm pod vrcholom brány.

Koncový valec musí byť nainštalovaný vo vodiacej koľajnici a priskrutkovaný. Pre väčšiu pevnosť môže byť valec zvarený vo vodiacej koľajnici. A na konci sú na nosnom nosníku na obidvoch stranách pripevnené kryty, ktoré sú nevyhnutné na to, aby sa zabránilo zaseknutiu snehu a nečistôt do konštrukcie. Gumové zátky sú jednoducho zasunuté do koľajnice a kovové sú pripevnené zváraním.

Obliekanie posuvných brán rôznymi spôsobmi. Samotný obklad dverí, ktorý môže byť vyrobený z rôznych materiálov, môže slúžiť ako dekorácia.

Dodatočná podšívka s kovovými stuhami robí bránu prísnejšou a masívnejšou.

Inštalácia zámky na automatickej bráne sa zvyčajne nevyžaduje, pretože sa uvedie do pohybu pomocou diaľkového ovládača alebo tlačidla. Otvoriť brány rukami je jednoducho nemožné. Na mechanických konštrukciách sa však bezchybne vyžadujú uzamykacie prvky a zámky. Najčastejšie, jednoduchá zápcha, ktorá sa ťažko nazýva dekoratívne.

Vertikálna prepravka na plote vyzerá stručne a striktne.

Možno kombinácia fólie s prepravkou.

Kombinované opláštenie s prvkami kovania bude vždy vyzerať drahé a reprezentatívne.

Dvere z drevených alebo sendvičových panelov sú tiež často zdobené kovanými výrobkami.

Často sa používajú kované konštrukcie bez dodatočného opláštenia.

Kované brány s dodatočnou podšívkou z priehľadného polykarbonátu vyzerajú celkom pekne.

Na opláštenie je možné použiť kalené sklo, ktoré môže byť transparentné, zatemnené tónovaním alebo skúste v kombinácii s kovom.

Ak sa chcete dozvedieť, ako vytvoriť posuvné dvere vlastnými rukami, pozrite si ďalšie video.