Prepravka na vlečky: typy a montážna technika

Inštalácia vlečky zahŕňa konštrukciu prepraviek - rám, na ktorý bude namontovaný. Môžete pripojiť materiál a okamžite na stenách, ale mali by byť dokonale hladké a podnebie regiónu - teplé. Tepelne izolačná vrstva je položená výhradne pod rám. Nezabudnite na medzery pre ventiláciu. Preto sa v mnohých prípadoch vyžaduje montáž rámu.

Inštalácia rámu výrazne uľahčuje dom obklady. Po prvé, skrýva všetky drobné nepravidelnosti stien. Ak je materiál ihneď pripevnený k domu, potom sú potrebné dokonale ploché steny, inak celá podšívka pôjde vo vlnách, osnovách, bočné lišty sa zdeformujú a prasknú na miestach.

Po druhé, fasáda s prepravkou je vetraná, čo znamená, že sa vlhkosť nebude hromadiť pod vlečkou. Rám tiež umožní skryť rozbitú geometriu stien, keď sa uhlopriečky nezhodujú.

Po tretie, rám umožňuje pokračovať v ďalšej vonkajšej izolácii. Listy z polystyrénovej peny alebo minerálnej vlny sa ukladajú medzi profily, ale nemali by sa vydutia. Je dôležité poznamenať, že izolácia chráni nielen pred chladom, ale aj pred letným teplom. Vďaka tomu bude teplota vo vnútri budovy v teple nižšia ako vonkajšia.

Po štvrté, pomocou rámovej inštalácie môžete vylepšiť fasádu starého dreveného domu. Je jednoducho nemožné upevniť vlečku priamo na zhnité steny a nedostatok vetrania bude mať zničujúci účinok na celú budovu. A čoskoro vyrastie do hlavného mesta, za predpokladu, že dom sa nezrúti úplne.

Existujú dva typy rámov pre vlečky, v závislosti od materiálu: kov a drevo. Každý má svoje vlastné charakteristiky a nuansy inštalácie, ale algoritmus akcií je vo všeobecnosti rovnaký.

Štruktúra sústruhu je postavená z pozinkovaného alebo hliníkového kovového profilu so zvýšenou tuhosťou v tvare písmena U s okrajmi zakrivenými dovnútra. Nerezia a ľahko vydržia hmotnosť podšívky. Kovová prepravka je mnohonásobne drahšia ako drevená, ale nebojí sa vlhkosti, teplotných zmien, plesní, hlodavcov a hmyzu. Takýto rám je oveľa trvanlivejší ako drevo. V tomto prípade je hmotnosť celého rámu menšia, pretože profil je ľahší ako nosník.

Na inštaláciu kovového rámu bude potrebné:

• UD profil (PN) - vodiace kovové profily, namiesto toho si môžete kúpiť stropné značky PP 60 * 27 * 3000 mm;
• CD profil (PS) je stand-up profil, je lepšie zvoliť CD-60, menší prierez nebude niesť hmotnosť vlečky, a obloženie sa bude deformovať v priebehu času;
• CD konektor - potrebný na vytvorenie profilu, zakúpeného podľa potreby;
• Zavesenie (ES-konzola) alebo konzola - potrebné pre montáž CD-profilu na stenu;
• hardvér - pre montáž UD profilu.

Hrúbka profilu musí byť najmenej 0,45-0,5 mm. Počet profilov závisí od veľkosti budovy a zohľadňujú sa aj otvory pre okná a dvere. Ak sa kladie izolácia, potom je rozstup profilov rovný jeho šírke, zvyčajne je to 50-60 cm Profil PS sa namontuje pomocou vhodného vodiaceho profilu so skrutkami. Profil má pozdĺžne drážky, ktoré zvyšujú jeho pevnosť.Hardvér je zvolený v závislosti od materiálu stien. Ak je to plynový betón alebo tehla, potom sú potrebné hmoždinky. Na drevené steny namontujte bežné skrutky z nehrdzavejúcej ocele.

Prepravka z dreva - najlacnejšie riešenie. Rýchlo sa montuje, inštalácia je jednoduchšia ako verzia kovu. Toto plusy skončia.

Z minusov možno identifikovať:

• vyžaduje sa špeciálne ošetrenie plesňou a hmyzom;
• nemá rád vlhkosť, deformuje sa;
• náchylné na zmrštenie;
• ťažkosti s prepravou a skladovaním;
• je ťažké vybudovať stavoy drevo.

Pre latu by ste si mali vybrať tyčinky z vlhkého a odolného druhu dreva, napríklad smrekovec. Sekcia pre rám by mala byť 50 * 50 mm alebo 40 * 50 mm, menšia veľkosť jednoducho nemôže niesť hmotnosť vlečky. Hardvér je zvolený podľa rovnakého princípu ako pre kovové laty. Je dôležité zabezpečiť, aby rovnobežné tyče boli hladké, bez modrých škvŕn plesne, uzlov a delaminácie. V opačnom prípade bude takýto rám viesť k zakriveniu fasády. Obsah vlhkosti v strome nesmie prekročiť 15%.

Montáž prepraviek nevyžaduje žiadne špeciálne zručnosti a dá sa ľahko zostaviť vlastnými rukami.

Všetky práce na inštalácii rámu je možné rozložiť do niekoľkých fáz:

• Zarovnajte povrch steny, demontujte kamerový systém, odstráňte káble, upevnite clonu okna alebo odstráňte.
• Vymazať priestor okolo domu vo vzdialenosti dvoch metrov.
• Pripravte si nástroje.
• Označte.
• Urobte montážne hrany a rámovacie otvory.
• Upevnite vertikálny stojan, dláždite izoláciu.
• Zabezpečte vodorovné preklady.

Je potrebné pripraviť steny domu, pretože tenké obklady nemôžu zakryť silné nepravidelnosti. Ak sú medzery, musia byť utesnené, napríklad penou. V drevených domoch môže byť medzera medzi tyčami opravená. Je potrebné odstrániť všetky vynikajúce prvky zo stien, ako sú kamery, lampióny, dekor, odtokové rúry, elektrické vodiče, okenné závesy, okraje a rolety. Popraskané omietky a odlupujúce sa farby sa musia tiež odstrániť. Zvláštna pozornosť by sa mala venovať rohom, musia byť vyrovnané alebo opravené rámom, zosilňujúce kovový profil.

Aby sa predišlo vykonaniu stavebných prác, je potrebné odstrániť priestor okolo domu: odstrániť odpadky a lavičky, transplantačné kvety a kríky. Mali by ste sa starať o rebrík, schody alebo lešenie, ak je dom výškový. Vodiče, ktoré sa nedajú odstrániť, by mali byť izolované. Na tento účel sa skrývajú vo vlnitých káblových kanáloch. Budete potrebovať: pílku alebo brúsku (v závislosti od materiálu), kladivo, skrutkovač (najlepšie batériu) alebo vŕtačku so špeciálnou tryskou, meradlo pásky (najmenej 3 m), konštrukčnú ceruzku, povraz, štvorcové, olovené čiary, úroveň (lepší laser, ale môžete a bublinková, za predpokladu, že správne ukazuje). Na ochranu rúk a tváre potrebujete špeciálne okuliare a pracovné rukavice.

Teraz môžete pristúpiť k konštrukcii rámu, ale musíte najprv urobiť značku. Ak je vlečka vodorovná, potom musí byť označenie laty vertikálne; pre vertikálnu vlečku - horizontálne. Sústruženie začína konštrukciou profilu a koľajníc z rohov budovy. Na túto rohovú konštrukciu bude pripevnený plastový roh obloženia.

Najproblematickejšie miesta v konštrukcii rámu - presnosť a hladká poloha jumperov. Preto bude najdôležitejším a najobľúbenejším nástrojom úroveň a pokles.Na uľahčenie práce môžete povraz napnúť: takéto majáky značne zjednodušia proces pripevnenia horizontálneho profilu laty. Spodná konzola by nemala byť nastavená vyššie ako 5-20 cm od zeme. Vzdialenosť závisí od stupňa zamrznutia pôdy. Horná koľajnica je upevnená tak, aby nedosiahla odkvap 20-25 cm, potom by mali byť upevnené olovnice.

Najprv nainštalujte horizontálne lamely po obvode domu nad a pod, ako aj okolo okien a dverí. Otvorenie rámov zvýši pevnosť celej konštrukcie. Ak chcete vypočítať množstvo materiálu, musíte vedieť nielen veľkosť domu, ale aj otvory. Je potrebné položiť všeobecné obvody a rozdeliť dĺžkou profilu. Vzhľadom k tomu, že môžu existovať úlomky spôsobené oknami a dverami, je lepšie počítať s rezervou.

Potom môžete začať pripájať profily. Ak existujú domy s izoláciou, potom je krok medzi nimi rovný šírke materiálu, zvyčajne 40-60 cm Ak je v regióne silné zaťaženie vetrom, potom tento krok môže byť urobený menej. Minimálna šírka nie je nastavená, ale príliš častý krok zvýši spotrebu materiálu rámu a zaťaženia stien budovy. Obkladový materiál tiež ovplyvňuje schodík: napríklad 60 cm postačuje pre vinyl; kov je ťažší, tu je lepšie tento krok znížiť na 40 cm.

Ak je klíma v regióne vlhká, potom je možné spolu s izoláciou položiť vodotesnú vrstvu. Celková hrúbka izolácie so všetkými vrstvami by nemala ísť na zvislé regály, inak sa podsystém vetrania zhorší. Niektoré valcované izolácie už obsahujú vrstvu hydroizolácie. Koľko inštalovať vertikálne regály závisí na ihrisku. Výpočet je veľmi jednoduchý: obvod budovy musíte rozdeliť šírkou kroku. Môžete si vypočítať rôzne množstvo pre každý krok, ktorý si môžete kúpiť s rezervou.

Nainštalujte horizontálne preklady v krokoch po 60-70 cm Príliš časté nie sú potrebné, pretože obklady sú pripevnené k vertikálnym profilom rámu. Pre kontrolu úrovne sa odporúča montáž každej koľajnice. Ak sa zistí skreslenie, je ľahšie ho okamžite prepracovať, než vykonať zmeny v už hotovom ráme. Všetky rošty sa musia stretávať v rohoch. Potom zostáva len na plášť rámovej vlečky.

Písomná inštrukcia je vhodná pre konštrukciu vertikálneho rámu pod horizontálnym usporiadaním vlečky. Pri vertikálnom obložení by mali byť stojanové profily horizontálne a prekladané vertikálne. V opačnom prípade je celý proces montáže rámu podobný.

Inštalácia kovového a dreveného rámu je mierne odlišná. V kovových prepravkách sa najprv po obvode budovy zhora a dole a okolo otvorov namontuje vodiaci profil UD. Jeho hlavnou úlohou je upevniť štruktúru a dodať jej tuhosť. CD profil s rozstupom 50-60 cm je už kolmý k nemu, profil je pripevnený k stene pomocou ES držiaka alebo konzoly. Zároveň držiaky neumožňujú používať napnuté majáky. Kov sa môže počas horúceho počasia rozpínať, preto sa odporúča ponechať medzi profilovými spojmi malú medzeru.

Drevený rám je oveľa jednoduchšie inštalovať. Nepotrebuje horizontálne preklady, ale musia byť potrebné štartovacie pásy pre obklady a okolo otvorov. Tyče okrajov môžu byť ďalej zosilnené kovovými profilmi, ako aj rohmi. To dáva štruktúre väčšiu silu, zatiaľ čo nie veľmi oceňujú. Konštrukciu dreveného rámu nemožno vykonať v daždivom počasí alebo pri vysokej vlhkosti. Strom bude absorbovať prebytočnú vlhkosť a po vysušení sa celá konštrukcia otočí.

Dokonca aj s presným výpočtom materiálu, je lepšie byť v bezpečí a kúpiť 10-15% viac. Z dôvodu otvárania okien a dverí sa materiál musí narezať a uprostred dreva sa môže chytiť manželstvo, najmä ak sa kúpi veľký kus. Zvyšný materiál je vždy užitočný pri záhradníckych prácach. Mnohé obchody s domácimi domami sa vracajú k nevyužitým materiálom pri zachovaní prezentácie.

Ak sa konštrukcia rámu s vlastnými rukami vykonáva prvýkrát vo vašom živote, potom je lepšie zostať na štruktúre dreva. Ľahšie sa inštaluje a lacnejšie, poškodené materiály sa ľahšie vymieňajú. Ak je hlavnou požiadavkou trvanlivosť alebo klíma v regióne je pozoruhodná vysokou vlhkosťou, potom je lepšie neukladať a stavať kovový rám. Bude slúžiť dlhú dobu a plne uhradí svoje náklady.

Informácie o inštalácii profilov na vedľajšiu koľaj nájdete v nasledujúcom videu.