Garážová budova Do-it-yourself

Každý majiteľ auta sníva o malej, útulnej garáži. Tento sen je ľahké premeniť na skutočnosť vlastnými rukami, budovať garáž sami.

Než začnete robiť garáž, musíte starostlivo zvážiť a rozobrať plán výstavby. Najprv musíte získať stavebné povolenie.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať týmto dokumentom: \ t

• SNiP 2.07.01-89 „Urbanistické plánovanie. Plánovanie a rozvoj mestských a vidieckych sídiel “;
• SNiP 21.01.97 "Požiarna bezpečnosť budov a stavieb."

Musíte sa tiež rozhodnúť, čo bude budova. Je rozdelená do niekoľkých typov:

• dočasné - má krátku životnosť;
• mobile - vyžaduje rámcovú štruktúru;
• kombinované - vhodné pre podmorské pôdy;
• kapitálu - má dlhú životnosť, ale draho stojí.

Je potrebné zvážiť ochranu pred votrelcami. Je lepšie utrácať peniaze za poplach, než vypočítať straty spôsobené ukradnutým majetkom a ukradnutým autom.

Pre výpočet požadovaných rozmerov je potrebné určiť počet a veľkosť vozidiel, ktoré budú „žiť“ v budove. Mali by ste tiež pochopiť, či v garáži budú uložené iné veci. Je potrebné zvážiť, či bude v blízkej budúcnosti kúpené veľké auto. Napríklad, ak sa v blízkej budúcnosti majiteľ chystá kúpiť veľké nákladné auto, potom budova pre osobné auto je bezvýznamné, je lepšie okamžite zvážiť možnosť výstavby veľkej garáže.

Pre jeden stroj sa veľkosť vypočíta na základe jeho rozmerov. K tejto hodnote musíte na každú stranu pridať pol metra. To je potrebné pre pohodlný výstup z auta a voľný pohyb okolo garáže. Je potrebné pripomenúť, že s takými malými rozmermi nebude priestor pre pneumatiky a rôzne doplnky. Preto je potrebné zvýšiť dĺžku o 3 metre a niekoľko metrov, aby sa zvýšila šírka. Výška budovy musí byť viac ako pol metra od výšky vozidla.

Pre niekoľko áut vypočítať veľkosť bude ťažšie. Medzi nimi musíte vytvoriť vzdialenosť úplne otvorených dverí, môžete pridať 30-40 cm pre pohodlné parkovanie. Vzdialenosť medzi stenou a dverami by mala byť viac ako pol metra. Predná a zadná časť vozidla musí byť umiestnená tak, aby osoba mohla voľne prechádzať. Vzdialenosť by mala byť asi jeden meter.

Pokiaľ ide o bránu, potom je potrebné zobrať šírku auta a pridať 60 cm z oboch strán, ak sú dve autá, je lepšie, aby sa šírka brány od 2,5 metra do 20 cm do rezervy na každej strane. Výška budovy sa vypočíta rovnakým spôsobom ako v prípade jedného stroja.

Boli to príklady najjednoduchších krabičiek. Ak chce majiteľ využiť garážové priestory nielen na uskladnenie „železného koňa“, ale aj na iné účely, bude stačiť vypočítať rozmery predmetov a zohľadniť priestor pre voľný prístup k nim. Potom pridajte údaje do existujúcich veľkostí garáží, ktoré boli vypočítané podľa vyššie uvedeného.

Určenie veľkosti výkresu pomôžesa vykonáva na papieri alebo v špeciálnom programe.Ak potrebujete radu, môžete sa obrátiť na profesionálov, pomôžu vám a poviete vám, ako čo najlepšie realizovať túto myšlienku. Môžete si pripraviť hotovú schému. Hlavná vec je jeho prítomnosť. Kresba je pre ďalšiu prácu veľmi dôležitá.

Ak sa garáž nachádza na dacha, môžete zvážiť možnosť s rozšírením stavby do domu. Nie je potrebné získať povolenie, stavba nevyžaduje zvláštne podmienky, pretože takáto stavba je považovaná za súčasť domu. Tu je možné urobiť výstup čo najbližšie k bráne alebo len vonku.

S oddeleným typom garáže bude musieť drotiť. SNiP uvádza, že medzi garážou a hranicou pozemku by mala byť vzdialenosť minimálne jeden meter, ak na susedných pozemkoch nie sú budovy. V prípade, že sú, vzdialenosť by mala byť aspoň 6 metrov. Pri stavbe budovy by ste sa mali uistiť, že v blízkosti nie sú žiadne kanalizačné potrubia, kúrenie, vodovod a elektrické vedenia. Treba sa vyhnúť nadmorskej výške v nížinách, čo môže viesť k záplavám. Najlepšou možnosťou by bol malý kopec.

Ak na pozemku nie je dostatok miesta, potom bude výstavba garáže v podzemí. Pozrite sa, čo je potrebné urobiť na ulici. Nemôžete mať garáž priamo pod domom sám, bolo by racionálnejšie, aby sa rozšírenie pásového základu. Územie, pod ktorým sa budova nachádza, by sa nemalo používať na montáž stavieb s hĺbkou suterénu viac ako 55 cm, ale ak sa na budúcom stavenisku nachádzajú podzemné kľúče alebo mokrade, potom je lepšie opustiť stavbu, pre takúto zem bude potrebný mimoriadne drahý odvodňovací systém.

Ak nie je chata, a garáž je potrebné, môžete si kúpiť privatizovaný pozemok v meste. Potom, čo dostal povolenie začať stavbu. Tento postup je veľmi dlhý, takže by ste mali byť trpezliví. Vyberte si miesto čo najbližšie k domu, ale musíte byť pripravení na to, že v rámci mestských hraníc nemusí byť voľný stavebný pozemok, ale len na okraji alebo mimo mesta. Takáto garáž potrebuje starostlivú ochranu pred votrelcami.

Existuje mnoho druhov garáží pre každý vkus a peňaženku. Najjednoduchšie a najlacnejšie možnosti sú „shell“ a „case pencil“. Môžu byť ľahko vyrobené vlastnými rukami, a "shell" môže byť dokonca presunutý. Ale trvanlivosť, nelíšia sa.

Ďalší typ je jednopodlažný, dá sa vyrobiť s jamou alebo hozblokom. V meste je najčastejšie stavaná monolitická verzia, a hoci nevyzerá veľmi atraktívne, je veľmi trvanlivá. Žiadny zlodej sa do toho nemôže dostať. Ak je garáž sa nachádza na dacha, potom štít rám garáž môže byť lacná možnosť. Je postavený mnohokrát rýchlejšie ako monolitické a tehlové.

Dvojposchodová budova môže slúžiť nielen na uskladnenie automobilov, ale aj na bývanie v lete. Obytné poschodie by malo byť teplé, vybavené svetlom, WC a kuchyňou. Druhé poschodie so sedlovou strechou sa môže premeniť na útulný podkrovie.

Garáž môže byť aj prístavbou do hlavnej budovy. Výhody takejto budovy spočívajú v tom, že nie je potrebné uvažovať o vykurovaní a iných komunikáciách. Významnou nevýhodou však je, že výfukové plyny prenikajú do domu pri príchode a odchode vozidla. Táto možnosť je vhodná pre tých majiteľov, ktorí nedokončili hlavný dom, pretože rozšírenie na už hotovú budovu vyžaduje veľké investície a solídnu prípravu.

Pre výstavbu podzemných priestorov je potrebné splniť niekoľko podmienok:

• Pri stavbe hlbokej garáže sa za najväčší problém považuje hydroizolácia. Bude vyžadovať usporiadanie drenážneho systému strechy garáže a zvýšenú hydroizoláciu všetkých nosných konštrukcií.
• Strešný rám garáže musí byť zhotovený z betónových dosiek s povinným nosným systémom.
• V prípade kolapsu domu alebo požiaru by mal byť núdzový východ.
• Po výbere návrhu garáže by ste sa mali rozhodnúť pre materiál a nájsť dobrých dodávateľov všetkých potrebných atribútov pre stavbu.

Trh ponúka obrovské množstvo kvalitných materiálov, ktoré vydrží dlho. Každý z nich má svoje vlastné výhody a nevýhody, pamätajte si to a vyberte možnosť, s ktorou bude pohodlná práca.

Polykarbonát je ľahký a lacný materiál, ale mal by sa používať len pre malú garáž. Napríklad pre shell.

Ak je kov uprednostňovaný pred vlastníkom, môžete sa rozhodnúť pre sendvičové panely alebo profilované fólie. Sendvičové panely v sekcii pripomínajú sendvič: medzi dvoma plechmi je izolácia. Konštrukcia sa vykonáva vo veľmi krátkom čase a dizajn je ľahký a prístupný všetkým modernizáciám. Ich cena je veľmi malá a inštalácia sa môže uskutočniť kedykoľvek počas roka. Takýto materiál je však krátkodobý, kovový rám vyžaduje ošetrenie hrdzou a drevený podklad musí byť ošetrený antiseptickými látkami.

Profesionálna podlaha je lacný, kvalitný a krásny materiál. Garáže z vlnitej lepenky sú postavené pomerne rýchlo. Mali by ste venovať pozornosť značke: je lepšie zvoliť C-20 alebo PS s hrúbkou 0,5 mm. V žiadnom prípade nemusíte brať značku -8, tieto listy nebudú trvať dlho kvôli zlej odolnosti voči vetru a nízkej mrazuvzdornosti.

Konštrukcia červených tehál bude oveľa spoľahlivejšia ako kov. Tento materiál má vysokú mrazuvzdornosť, nízku tepelnú vodivosť. Z hľadiska estetiky vyzerá murivo celkom slušne, ale materiál má vysoké náklady.

Blok peny je lacný a má malú hmotnosť, takže jeho konštrukcia môže vykonávať jednu osobu. Jediný úlovok je, že sivé bloky nie sú veľmi atraktívny vzhľad. Tento problém možno vyriešiť pomocou dokončovacích materiálov.

Plynové silikátové bloky získavajú veľkú popularitu. Napriek svojej nízkej hmotnosti majú vysokú pevnosť, sú ľahko spracovateľné. Bloky majú tiež nízku tepelnú vodivosť, nevyžadujú ďalšiu liečbu antiseptikami. S takýmto materiálom sa nemôžete báť výskytu plesní, baktérií a plesní.

Minusové silikátové bloky - vysoká absorpcia vody. Vrstva omietky na stenách môže prasknúť a odlupovať sa. Tento problém môže byť vyriešený ošetrením stien penetračnými primérmi. Pretože bloky sú slabou základňou pre spojovacie materiály, upevnenie masívnych predmetov bude problematické. Nemajú vysokú mrazuvzdornosť. Materiál má vysoké množstvo voľného vápna, ktoré umožňuje zintenzívniť korózne procesy kovových inklúzií: vystuženie, potrubia, kostry a iné.

Ďalší umelý, ale ekologický materiál - škvárový blok. Môžete si ho kúpiť alebo si ho vyrobiť sami. V druhom prípade sa vyžaduje vibračný stroj. Pri nákupe by ste mali venovať pozornosť plneniu. Je lepšie vybrať si drvený kameň, piliny, škrupinu, expandovanú ílu. Garáž škvára bloky nie je hrozné prírodné katastrofy, má vysokú požiarnu bezpečnosť, je ľahko opraviť.S týmto materiálom môžete meniť hrúbku stien. Okrem toho nemôže byť biologicky odbúrateľný, jeho cena je pomerne malá a životnosť je asi 100 rokov. Nepozorovateľný vzhľad, ťažké položenie rúrok a káblov, vysoká tepelná vodivosť znižuje dôstojnosť troskového kameňa.

Drevený betón je známy už od čias ZSSR. Má nízku hmotnosť a nízku tepelnú vodivosť. Je ohňovzdorný materiál, odolný voči napínaniu. Počas pohybu nadácie sa nebojí trhlín a deformácií. Je nezraniteľný voči hnilobe a plesni. Rozlišuje vysokú odolnosť proti mrazu. Je tiež ľahké upevniť na ňom rôzne konštrukcie. V tejto garáži bude dobrá zvuková pohltivosť. Z minusov - vysoký koeficient absorpcie vody - od 40 do 85%, a pomerne vysokú cenu.

Asistent v prevedení odvážny dizajn a architektonické nápady budú rozšírené hliny. Na to sú vhodné takmer všetky typy povrchových úprav, interných aj externých. Materiál má nízku tepelnú vodivosť, je pevný a odolný, s vysokou zvukovou izoláciou. Paropriepustnosť blokov vytvára v interiéri priaznivú mikroklímu. Proces budovania garáže sa bude rýchlo pohybovať kvôli veľkej veľkosti bloku. Jednoduchá výroba prispieva k prijateľnej cene.

Nevýhodou expandovaných ílových blokov je tvorba studených mostov, ale pomocou obkladu a dodatočnej tepelnej izolácie je možné problém vyriešiť. Materiál má nízku odolnosť, dosť ťažký a vyžaduje pevný základ, ale nemôžete použiť tento stavebný materiál ako základ.

Prírodnejší materiál je drevo. Materiál je lacný, krásny a umožňuje vykonávať odvážne rozhodnutia o dizajne. Pomocou rôznych impregnácií môžete dosiahnuť požiarnu odolnosť. Mínus - krátka životnosť a vysoká tepelná vodivosť.

Železničné podvaly sú tyče stromov. Špeciálna zmes, ktorá funguje ako antiseptikum, pomáha chrániť garáž pred hnilobou, baktériami, slnkom, vlhkosťou a malými hlodavcami. Kúpiť podvaly môžu byť v najbližšom železničnom oddelení, kde sa opravujú trate. Garáž takéhoto materiálu bude suchá a teplá, schopná odolať aj zemetraseniu. Nikdy by ste nemali stavať garáž nových podvalov. Vôňa kreozotu je veľmi nebezpečná a môže spôsobiť chemické popáleniny a otravu. Termín ich použitia vo vzduchu by mal byť 12-30 rokov, pre toto obdobie sa zmes vymyje a stratí nepríjemný zápach.

Spôsoby výroby a spracovania pražcov sú rozdielne, niektoré výrobky sú nasiaknuté cez iné a 2,75 cm. Je lepšie použiť poslednú možnosť. Takáto konštrukcia vyžaduje opatrné ošetrenie vo vnútri, čo znižuje riziko kontaktu so zvyškami kreozotu. Vonku by mala byť dobre vetraná fasáda.

Mnohé stavebné materiály nemajú vysokú odolnosť voči mrazupreto treba garáž zahriať. Najlacnejšou izoláciou je pena. Inštalácia je veľmi jednoduchá. Ale musíte si uvedomiť, že toto je krehký materiál, ktorý sa rýchlo opotrebováva.

Ďalšia lacná izolácia - minerálna vlna. Je bezpečný pre zdravie, má vysokú tepelnú izoláciu a vysokú úroveň absorpcie zvuku. Tento materiál musí byť pokrytý ďalšou vrstvou parotesnej zábrany.

Vážnejšia izolácia - reflexná izolácia. Materiál pozostáva z vrstvy tepelného izolátora, vrch je pokrytý metalizovanou fóliou. Z výhod - nízka tepelná vodivosť, vynikajúca zvuková izolácia, nízka hmotnosť, odolnosť voči vlhkosti. Takýto materiál sa ľahko inštaluje. Nevýhodou je, že materiál nie je používaný tak dávno a všetky jeho vlastnosti neboli študované. Je známe, že táto izolácia je korozívna.

Čadičová lepenka je trvanlivý materiál, ktorý sa vyznačuje vysokým stupňom odolnosti voči teplotným extrémom, deformácii a vlhkosti. Materiál má nízku tepelnú kapacitu a dobrú zvukovú pohltivosť, nebojí sa ohňa. Nie je to lacné, ale veľmi kvalitné a vydrží mnoho rokov.

Povrchová úprava mimo budovy by mala spájať odolnosť voči vonkajším vplyvom prostredia a mala by byť reprezentatívna. Moderný trh ponúka širokú škálu možností, ktoré spĺňajú tieto podmienky. Najjednoduchšie a najlacnejšie spôsoby - spájanie, omietanie, obklady. Drahšie spôsoby - drevené obloženie, prírodné alebo umelé kamene.

Ak je garáž dvojpodlažná, priestor medzi prvým a druhým poschodím je pokrytý železobetónovými doskami. Odporúča sa vytvoriť dutú dosku, pretože sa ľahšie inštaluje a má nízku cenu.

Strešné krytiny je možné rozdeliť do dvoch skupín: mäkká a tvrdá. Prvý z nich bude vhodný pre plochú strechu a druhý - pre duo-ihrisko.

Mäkké zahŕňajú:

• Pásový opar. Materiál slúži do 55 rokov, je stabilný proti korózii a hnitiu a môže mať akúkoľvek farbu. Je lepšie nepoužívať materiál v severných oblastiach - pod vplyvom mrazu sa stáva krehkým.
• Strešná krytina. Životnosť je asi 15 rokov. Materiál je lacný, odolný voči mrazu a vystaveniu slnku.

• Samonivelačná strecha slúži 22 rokov, je jednoduchá a rýchla. Aplikačný povrch by mal byť dokonale hladký.
• Roll-up roll strešné krytiny (hydroizolácia, stekloizol) je v prevádzke asi 50 rokov. Materiál je trvanlivý, nehorí, má dobrú zvukovú izoláciu, je odolný voči teplotným zmenám. Jediná negatívna je vysoká cena.

Tvrdé zahŕňajú:

• Železobetónová doska - má dlhú životnosť, je vhodná pre ploché strechy, odolá ťažkej váhe. Na takejto streche môžete dokonca rozbiť záhradu.
• Plochá bridlica - jednoduchá inštalácia, lacná, nestráca svoje vlastnosti v žiadnych klimatických podmienkach. Je veľmi ľahké ju opraviť.

• Polykarbonát - slúži asi 25 rokov, nehorí a nereaguje s rozpúšťadlami, má nízku cenu. Tento materiál sa ľahko inštaluje, odoláva teplotným extrémom, ale pod ich vplyvom môže mierne meniť tvar.
• Strešné krytiny - nevyžadujú silný rám, trvanlivé, odolné voči mechanickému poškodeniu a extrémnym teplotám. Nevýhody materiálu - vysoká cena, komplexná inštalácia, nízka absorpcia zvuku.

Pre garáž potrebujete elektrinu. Tu môžete použiť samonosný izolovaný drôt (CIP).

Existuje niekoľko značiek CIPA a všetky majú rôzne vlastnosti:

• SIP-1, SIP-1A sú odolné voči UV žiareniu;
• SIP-2 sa používa pri inštalácii elektrického vedenia s napätím do 1000 V;

• SIP-3 sa používa pre nadzemné elektrické vedenia;
• SIP-4 je odolný voči UV žiareniu;
• SIP-5 je vhodný pre mierne a chladné podnebie, odolné vysokým teplotám.

Pre skladovanie a bezpečný pohyb stavebných materiálov je potrebná prítomnosť drevených paliet. Dobrá voľba bude biela akácia, breza alebo zimostráz.

Po vytvorení výkresu, výbere stavebných materiálov a vypracovaní krok za krokom môžete začať stavbu.

"Tužka" a "shell" nevyžadujú pevný základ.Najprv musíte urobiť niekoľko samostatných častí a potom ich zostaviť.

Montážne kroky:

• potreba vŕtať technologické otvory v konštrukcii;
• Hotové prvky na zakrytie antikoróznymi prostriedkami a na ich maľovanie;
• montáž segmentov do spoločnej konštrukcie a upevnenia;
• Chráňte a natrite všetky chyby zvárania.

V garáži môžete viesť elektrinu. Za týmto účelom nainštalujte lampu a dve zásuvky, potom káble prechádzajú cez zvlnenie. Na prácu z medených drôtov s dvojitou izoláciou.

Výstavba komplexnejšej štruktúry začína inštaláciou silného základu. Pre garáž sú vhodné možnosti ako monolitická doska, vlasový materiál, plytké alebo hlboké pásky. Ak máte v pláne do jamy alebo pivnice, potom najlepšia voľba - zapustené pásky. Garáž s kvalitným základom bude trvať dlho a neprinesie problémy, preto by sa tejto fáze mala venovať väčšia pozornosť.

Mali by sme zvážiť aj výstavbu jamy. Veľkosť závisí od samotného auta. Pre auto je vhodná šírka cca 70 cm, pre nákladné auto, musíte pridať 20-25 cm k štandardnej veľkosti Výška závisí od výšky majiteľa garáže, ale v každom prípade je lepšie urobiť garáž trochu hlbšie.

Dôležitým prvkom je základňa, ktorej výška sa pohybuje od 0,5 do 2 metrov. Existujú dva typy čiapok: vyčnievajúce a klesajúce. Prvá možnosť je elegantnejšia, ale bude vyžadovať konštrukciu dodatočného odlivu pozdĺž vystupujúceho horného okraja - to zabraňuje vniknutiu vlhkosti. Druhá možnosť je praktickejšia a budova má maximálnu ochranu pred vlhkosťou.

Pri budovaní stien dvoma spôsobmi, to všetko závisí od vybraného materiálu. Prvá metóda je postavená v blokoch. S ním, garáž nebude musieť byť silne izolované, ale ďalšie úpravy budú potrebné vonku. Druhá metóda - rám. Rám je vyrobený z kovového potrubia alebo dreveného trámu. Výhodou tejto metódy je rýchla výstavba areálu.

Ďalšou etapou je príprava brány pre inštaláciu. Najprv je potrebné vykonať merania. Je potrebné merať otvor, pričom dbajte na vzdialenosť od pravého okraja doľava. Je tiež potrebné zmerať výšku prekladu.

Existujú rôzne typy brán pre garáže: jednoduché hojdačky, sekčné, automatické alebo manuálne. Väčšina majiteľov áut uprednostňuje sekčné. Takéto výrobky sú veľmi pohodlné, zaberajú menej miesta, zapečatené a silné. Ale majú vysokú cenu a majú komplexné zariadenie.

Predtým ako vybavíte bránu, musíte si pozorne prečítať návod a správne pripraviť otvor. Ak je materiál ľahký, otvor je vystužený špeciálnym kovovým rámom. Pre murovanú garáž sa takýto rám nevyžaduje.

Ďalšia etapa závisí od počtu podlaží: ak je garáž dvojpodlažná, je potrebné prekrývať medzi prvým a druhým podlažím betónovou doskou a znovu postaviť steny.

Pri stavbe strechy musíte byť opatrní a dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Najjednoduchší spôsob - plochá strecha s miernym sklonom, asi 15 cm, takže by bolo lepšie ísť dažďom. Jedinou mínus takejto strechy je absencia podkrovia.

Stenová strecha bude ťažšie realizovateľná a strecha pre ňu bude trvať viac. Ale na takejto streche bude možné vytvoriť podkrovie so salónikom. Ďalšia takáto strecha potrebuje vykurovací systém. Okrem toho by sa malo vyrobiť prístrešok, pod ktorým môžete zaparkovať nadrozmerné vozidlá a chrániť vozidlo pred slnkom a dažďom bez toho, aby ste vošli dovnútra.

Nezanedbávajte vetranie. Je potrebné odstrániť vlhkosť a odstrániť škodlivé výpary. Ide o antikoróznu ochranu kovových výrobkov a povrchov, čím vzniká mikroklíma. Najlacnejším spôsobom je prirodzené vetranie: vzduch prúdi von cez nasávacie a výfukové otvory. V horúcom počasí však takéto vetranie nefunguje. Drahé inštalačné metódy - nútené a kombinované vetranie. Zabezpečujú správnu cirkuláciu vzduchu v ktoromkoľvek ročnom období av zime ho dokonca môžu zahriať. Okrem toho sa ľahko inštalujú sami.

Potom môžete ísť na vnútorné a vonkajšie dekorácie. Je potrebné sa postarať o hydroizoláciu, ošetriť podlahu a steny garáže špeciálnymi zmesami. Pre steny bude Penetron vynikajúcim nástrojom a podlaha môže byť pokrytá polymérnym lakom alebo bitúmenom.

Na podlahu sa používajú materiály ako sú farby, samonivelačné hmoty, keramická dlažba, drevo alebo kaučuk. Steny môžu byť obložené rovnakými materiálmi ako podlaha, alebo plastové panely. Materiál musí odolávať teplotným extrémom a priamym otrasom. Strop musí byť odolný voči odparovaniu.

Vonkajšie povrchy by sa nemali báť zlého počasia. Mali by ste starostlivo sledovať kvalitu materiálu a spoľahlivo vykonávať obloženie. A môžete ozdobiť vzhľad ozdobnými prvkami.

Postup práce s podzemnou garážou je veľmi odlišný. Vo fáze plánovania je potrebné rozhodnúť, či bude budova v teréne alebo nie. Ďalej musíte vykopať jamu požadovanej veľkosti a umiestniť platne na dno alebo urobiť výplň s výstužou. Je dôležité brať vysoko kvalitný betón. S pomocou železobetónových dosiek sa vytvorí základ stien, potom sa prekrytie vytvorí na bočných doskách.

Stropy a steny sú pokryté hydroizolačnou vrstvou, na nich je inštalovaná výstužná sieťovina a kladená omietka. Okrem toho sú povrchy ošetrené antifungálnymi činidlami a primované.

Potom môžete pristúpiť k inštalácii garážových brán a vzniku príjazdovej cesty.

Je dôležité zvážiť niekoľko podmienok:

• sklon vchodu by mal byť 140-150 stupňov;
• oporné múry by mali byť po stranách, zabraňujú zrúteniu pôdy;
• dĺžka vchodu závisí od dĺžky garáže - čím dlhšie je, tým dlhšia je príjazdová cesta;

• pre bezpečný východ a zostup do garáže by mala byť vytvorená cesta s zábradlím;
• nemôžete použiť posuvné materiály pre trať, ale okrem toho musíte vykonať brzdové pätky, ktoré budú užitočné počas dažďa a ľadu;
• v blízkosti brány musíte vytvoriť dažďovú kanalizáciu s ohrevom, aby sa zabránilo zamrznutiu vody;
• po dokončení stavby sú k dispozícii kúrenie, elektrina, ventilácia a dodatočná hydroizolácia.

Hydroizolácia sa vykonáva v niekoľkých fázach:

• na vonkajšej strane garáže je inštalovaný drenážny systém a povrch je opäť pokrytý hydroizolačným materiálom;
• na stranách a pod podlahou je vytvorená filtračná vložka;
• posledná etapa - dekorácia interiéru. Materiál je lepšie použiť vodotesný a teplý.

Tu je niekoľko ďalších tipov na vytvorenie útulnej garáže:

• dom a garáž budú vyzerať harmonickejšie a krajšie, ak sú navrhnuté v rovnakých štýloch a farbách;
• ak je v garáži inšpekčná jama, potom je možné po obdržaní úradného povolenia pre ňu zariadiť malú službu;
• z garáže si môžete urobiť malú dielňu a robiť to, čo máte radi alebo hobby;
• vonku môžete vybaviť basketbalový krúžok;
• môžete si prenajať garáž a každý mesiac získať dobrý príjem;
• Priestor môžete organizovať pomocou rôznych políc, držiakov a stojanov;

• závesy na policiach dodajú interiéru dodatočný komfort;
• skladacie stoličky a stoličky umožnia zhromaždiť sa tu s priateľmi, budú tiež užitočné na občerstvenie počas dlhého pobytu v garáži;
• police a regály sa musia robiť vo vzdialenosti 20 cm, bude ľahšie čistiť podlahu;
• chudý poter v uhle a odtoky na vypúšťanie vody z miestnosti umožnia umývať auto bez pasienkov na ulici;
• Podpísané polia uľahčujú nájdenie správnej časti;
• pre dodatočnú izoláciu v zime môžete použiť elektrický ohrievač alebo sporák.

Vzhľadom na všetky odporúčania, rady a vyzdvihnutie kvalitného materiálu si môžete vybudovať silnú a spoľahlivú garáž vlastnými rukami z akéhokoľvek materiálu. Táto garáž bude slúžiť mnoho rokov.

Ako postaviť garáž vlastnými rukami zo sendvičových panelov, môžete sa dozvedieť z videa nižšie.