Garáž "shell": výhody a nevýhody, štandardné veľkosti

Popri silných garážach z tehál alebo plechov sú populárne aj tzv. V skutočnosti sú dočasným útočiskom pre auto, takže môžu byť premiestnené alebo demontované.

Garáž dostala svoje meno vďaka tomu, že sa skutočne podobá tvaru čistého kovového obalu. Popularita nadobudla vďaka svojej nízkej cene a kompaktnej veľkosti. Táto konštrukcia sa ľahko inštaluje priamo na vaše stránky v blízkosti domu. Ani služobníci zákona to nemôžu zakázať, pretože škrupina nemôže byť klasifikovaná ako plnohodnotná garáž - len ako markíza.

Ak sa vlastníci rozhodnú stavať sami, potom úspory v rodinnom rozpočte budú značné.

Mimochodom, napriek svojej kompaktnej veľkosti, Tento typ konštrukcie je vhodný nielen pre auto, ale aj nástroje potrebné na jeho opravu, záhradné náradie alebo ľahké vozidlá ako skúter alebo kočík.

Odolná garážová škrupina dobre chráni stroj a pred možnými hrozbami. Kovové markízy skrývajú autá pred dažďom, snehom a inými poveternostnými vplyvmi.

Okrem vyššie uvedených výhod však existuje rad nevýhod.

• Bez ohľadu na to, aká pohodlná je garáž, je stále podstatne menšia ako klasická murovaná stavba. Vnútri budovy úzko a nepohodlne. V niektorých prípadoch nie je možné ani otvoriť dvere auta.
• Škrupina garáže vyzerá nepreukázateľne. Mnohí ho nechcú z tohto dôvodu inštalovať, pretože si myslia, že to bude pokaziť vzhľad stránky. Okrem toho sa časom stáva povrch hrdzavý alebo náchylný na koróziu.

Klasická garáž "shell" sa používa na uskladnenie auta. Spravidla pozostáva z dvoch oceľových alebo železobetónových uzáverov. Jeden z nich je pevne pripevnený a stojí na podlahe. Ale druhá, ako brána, sa otvorí. Stúpa, otočí sa a leží na vrchole brány.

Na výrobu garáže sa použil trvanlivý kov. Hrubé plechy spravidla vážia dosť veľa. Zvyčajne je ich hmotnosť v rámci jednej tony. Preto je ťažké s nimi pracovať bez použitia špeciálneho vybavenia.

Je tiež potrebné poznamenať, že škrupina je takmer nemožné zdvíhať a pohybovať bez žeriavu.

Dizajn z dvoch listov je mnohými považovaný za zraniteľný. Vskutku, sneh alebo dažďové kvapky môžu ľahko spadnúť do medzery medzi nimi. S cieľom ďalej chrániť auto, odborníci odporúčajú použitie rôznych tesnení. Alternatívne kúpiť plátna plášte. Táto možnosť je však tiež riskantná, pretože pod plachtou môže byť kov pokrytý hrdzou.

Okrem poveternostných javov musí byť vozidlo chránené pred vandalmi. Zámok je inštalovaný na križovatke dvoch krídel. Potenciálne lupičské škrupiny majú tendenciu zdať sa ľahkou korisťou. Preto Odporúča sa vybrať najspoľahlivejšie uzamykacie schémy..

Rovnako ako v prípade štandardnej garáže, parametre škrupín závisia od toho, aký druh auta plánujú v ňom ponechať. Zvyčajné parametre sú dva a pol metra vysoké, tri metre široké a šesť metrov dlhé.Toto je spravidla dosť pre motoristu, aby bezpečne a bezpečne odviezol auto.

Na výrobu takého dizajnu s použitím pevných plechov z kovu. To váži veľa, takže budete musieť pokaziť na dlhú dobu s jeho rezanie a inštaláciu.

Existuje niekoľko hlavných typov takýchto garáží, z ktorých každá má svoje výhody a nevýhody.

Podľa charakteru umiestnenia štruktúry sú rozdelené do vstavané a vložené. Druhý typ je zlý v tom, že môže byť postavený len v procese budovania domu od nuly. Je inštalovaný na prízemí a podľa potreby môže mať aj vstup do domu. V zime sa tak môžete dostať do svojej garáže bez toho, aby ste chodili v mraze. Ak je ochranná budova pre auto potrebné po rekonštrukcii domu, potom by ste mali zvoliť inú možnosť. Menovite - pripojená garáž, ktorá môže byť umiestnená vedľa bývania, aj s ňou spojená pomocou pohodlnej chodby.

Samostatne rozdeľte sklopnú kovovú verziu plášťa. Môžu byť umiestnené kdekoľvek, dokonca aj uprostred dvora. Kompaktné budovy tohto typu sa nachádzajú na tichom mieste aj v meste, a to nielen v prímestských oblastiach.

Posledná klasifikácia je rozdelenie škrupín v závislosti od materiálu, z ktorého sú vyrobené. Môžu byť blokové alebo kovové. Rôzne a mechanizmy, ktoré otvárajú bránu. Môžu byť mechanické aj automatické.

Každá garážová konštrukcia tohto typu je postavená v niekoľkých etapách.

Pred budovou musíte určiť ideálne miesto pre výstavbu mušlí. Pod garážou si musíte vybrať rovný povrch, ideálne - naplnený betónom.

Tiež je potrebné určiť smer, ktorým by sa mali dvere otvoriť. Najčastejšie sa snažia dať mušle takým spôsobom, že príjazdová cesta je krátka a pohodlná. Z tohto dôvodu sú umiestnené bližšie k bráne.

Ďalším krokom je výber správnych nástrojov. Úloha je jednoduchá, ale ten, kto nikdy nič také neurobil, sa bude musieť aj naďalej zaoberať procesom práce a výberom materiálov a nástrojov.

Základ garáže tvoria kovové profily. Preto budete potrebovať veľké listy a zvárací stroj na ich spojenie. Sú rezané pomocou brúsok a súpravy diskov. Je tiež potrebné dbať na to, aby boli k dispozícii rôzne meracie zariadenia. Ich zoznam je pomerne krátky: strmene, zvinovací meter, hardvér.

Keď sú vybrané všetky komponenty, môžete začať stavať prístrešok pre auto. Stavať shell spravidla trvá asi päť až sedem dní. Zvlášť ak ten človek nikdy nič také neurobil.

Prvou fázou výstavby je príprava uzlov. Jednotlivé časti môžu mať rôzne veľkosti. Parametre sa vyberajú pod vozidlom. Pre veľké autá potrebujú veľký prístrešok.

Pre pevný úsek budete potrebovať nielen široký plech, ale aj dva regály vyrezané z oceľového rohu. Sú umiestnené na okrajoch a v hornej časti sú spojené špeciálnym kovovým priečnikom, ktorý by mal byť taký široký ako budúca garáž. Všetky tieto časti sú zvarené dohromady, čím sa získa stavba na diaľku, ktorá sa podobá futbalovému gólu. Rovnako ako táto brána, aj budúca podpora potrebuje dodatočné podpery z dreva.

Kovový oblúk môže byť tiež vyrobený ručne.Nie je možné ohýbať oceľový roh bez použitia ďalších nástrojov, takže bude potrebné zváranie, s ktorým môže byť základňa rozdelená na časti o šírke približne 30 cm.

Rovnakým princípom sa vykonáva aj druhá časť prístrešia, hoci sa musí mierne rozšíriť. Zvýšenie tejto časti je dôležité, pretože bez nej sa nebude môcť úplne otvoriť..

Po vykonaní všetkých polotovarov môžete prejsť na montážnu fázu. V tomto bode sa obidve časti škrupiny spoja. Oba polotovary by sa mali položiť na rovný povrch a presne určiť, kde bude záves upevnený. Namiesto toho môžete použiť aj jednoduché závesy garáže.

Pevná časť obrobku v tomto štádiu je pevná. To je možné vykonať pomocou kotviacich skrutiek. Potom upevní druhú časť. Keď je rám pripravený, môžete obidve časti opláštiť kovovými pásmi. Musia sa tiež pripraviť vopred a vypočítať výšku a šírku.

Na križovatke dvoch oddelených úsekov je nevyhnutné zvárať závesy pre zámok alebo inštalovať inú ochrannú konštrukciu. Po dokončení prípravných prác môžete pokračovať v práci s povrchmi. Prvá vec potrebné antikorózne činidlo, ktorý chráni škrupinu pred vonkajším poškodením. Ďalšou vrstvou je nanášaná farba, Sivá sa spravidla volí, pretože je najuniverzálnejšia a najmenej ľahko znečistená.

V niektorých prípadoch sa motoristi, naopak, snažia vybrať garáž, čo je živšie. Na tento účel nie je potrebné úplne natrieť celú kovovú základňu. Niekedy stačí použiť niekoľko svetlých pruhov na miesto spoločného. Takéto kanistre vyzerajú zaujímavejšie a ich maľovanie výrazne nezvýši výdavky.

Mušle vyrobené z odolných kovových profilov majú mnoho výhod. Ale vzhľadom na veľkú váhu, problémy s pohybom a iné nuansy, mnohí stále hľadajú ďalšie, pohodlnejšie možnosti. Jedna z nich sa dá nazvať garáž rovnakého typu, ale vyrobená z tkaniny.

Konštrukcia požadovanej výšky bude tiež spoľahlivou ochranou pred dažďom a popálenim slnkom. Rovnako ako jednoduché kvalitné markízy, nenecháva vo vetre ani vo vode. Na ochranu auta môže sa použiť buď plachta alebo polyesterová tkanina impregnovaná rôznymi ochrannými zlúčeninami, Táto verzia shell je ideálny pre dočasné bývanie, napríklad dať, alebo miesto krajiny, v ktorej rodina nežije tak dlho.

Mušle sú veľmi pohodlné a kompaktné. Aby boli ešte lepšie, môžete použiť ďalšie tipy.

Tak, napríklad, automobiloví nadšenci, ktorí trávia veľa času opravou alebo tuningom áut, sa budú páčiť myšlienke trochu zahriať garáž. K tomu je potrebné plášť z vnútornej strany s panelmi. Klasická možnosť vykurovania tu nie je vhodná.

Nemá cenu ušetriť na stavebnom zvetraní rovnako ako pri jeho ochrane. Povlak odolný voči korózii, zvolený na ochranu kovu, musí mať vysokú kvalitu, aby konštrukcia trvala dlhšie. Ak je škrupina umiestnená na mieste s chladným alebo daždivým podnebím, ochranná vrstva bude musieť byť priebežne aktualizovaná. Na tom záleží nielen vzhľad garáže, ale aj úroveň bezpečnosti stroja.

A konečne, pred inštaláciou „ceruzky na ceruzky“, najmä v meste, stojí za to ešte raz skontrolovať, aká je legálna. Zákony sa časom menia. Aby ste si boli istí, že nová budova nebude nútená zbúrať alebo presťahovať sa na iné miesto, je potrebné objasniť, aké pravidlá teraz platia.

Nasledujúce video poskytuje prehľad o plášti kabíny pre auto.