Kovová garáž: typy dizajnov a montážne prvky

Majitelia všetkých vozidiel ho musia chrániť pred účinkami vonkajších klimatických faktorov alebo odcudzením. Jedným z riešení tohto problému je použitie garáže. Tieto konštrukcie umožňujú nielen obmedziť vplyv na auto, ale aj pohodlne vykonávať opravy. Dnes sú kovové garáže obzvlášť populárne, pretože sú kompaktné a rýchlo inštalovateľné.

Kovová garáž je kovová konštrukcia, ktorá odolá vonkajšiemu fyzickému a klimatickému namáhaniu.

Tieto konštrukcie sa vyrábajú z niekoľkých druhov materiálov:

• Železné plechy. Používajú sa na rámovanie rámu a vytvorenie odolného systému. Najlepšou možnosťou by boli hrubé oceľové plechy, ktoré vydržia vysokú fyzickú námahu. Ale dnes môžete nájsť garáže, ktoré sú opláštené hrubými profilmi. Takáto konštrukcia nie je vždy spoľahlivá, hoci nosnosť garáže ju nezhoršuje.
• Kovový profil. Vo väčšine prípadov je vyrobený z uhlov, tvarovaných a okrúhlych rúrok. Spolu tvoria monolitický systém schopný odolať rôznym zaťaženiam.

Inštaláciu kovovej garáže je možné vykonať na špeciálne pripravenom podklade a na rovnej zemi. Kovové výrobky sa nelíšia pevnosťou od tehlových konštrukcií.

Mnohí majitelia áut uprednostňujú kovové garáže.

Je to spôsobené niekoľkými výhodami týchto kovových konštrukcií:

• Odolnosť voči ohňu. Kov nespáli vôbec a nespôsobuje horenie, čo ho robí úplne bezpečným v prípade požiarov.
• Vysoká pevnosť. Štruktúry hrubého a vysokokvalitného kovu je ťažké prasknúť. Ale tieto údaje sú o niečo horšie ako tie z monolitických tehlových konštrukcií.
• Relatívne nízka cena. Cena garáže závisí len od spôsobu jej výroby a kvality kovu. Vo väčšine prípadov sú tieto údaje oveľa nižšie ako hodnoty klasických monolitických budov z tehál alebo plynových blokov.

• Kovová konštrukcia nie je právne považovaná za monolitickú štruktúru. Preto je možné tieto stavby ľahko postaviť bez prítomnosti špecializovanej dokumentácie.
• Rýchlosť a jednoduchosť inštalácie. Takúto stavbu je možné postaviť aj bez určitej skúsenosti. Dnes na trhu existuje niekoľko druhov prefabrikovaných kovových garáží. Musia len správne zostaviť, spojiť všetky prvky podľa pokynov výrobcu.
• Relatívne nízka hmotnosť. Ak je to potrebné, stavba kovu sa môže pohybovať, čo nie je možné pre monolitické konštrukcie.

Kovové garáže však nie sú univerzálnymi konštrukciami.

Takéto systémy majú niekoľko významných nevýhod:

• Minimálna úroveň izolácie. Kov zle udržuje teplo: v zime je dosť ťažké pracovať v nich. Preto mnohí odborníci odporúčajú ďalej izolovať steny rôznymi materiálmi. Neizolované garáže sa rýchlo ochladzujú a ohrievajú, čo tiež vedie k tvorbe veľkých množstiev kondenzátu. Na druhej strane má zlý vplyv na kovovú konštrukciu a auto.
• Nemožno inštalovať elektrinu. Je to kvôli bezpečnosti. Teoreticky, vo vnútri môžete priniesť prúd, ale ak to bude vyrábať len jeho vlastné generátory.

• Nízka úroveň požiarnej bezpečnosti.Samotný kov nehorí, ale veľmi rýchlo sa zohrieva a prítomnosť trhlín môže viesť k prenikaniu ohňa z vonkajšej strany do vnútra budovy, čo má za následok poškodenie auta a všetkého iného majetku.
• Minimálna úroveň ochrany. To platí pre konštrukcie, ktoré sú inštalované na povrchu nečistoty alebo asfaltu a nie sú k nemu pripojené. Niektorí remeselníci môžu jednoducho zdvihnúť budovu so zdvihákom o jednu zo stien. Kovové základy sú tiež dobre zničené brúskou a špeciálnymi kruhmi. Z hľadiska bezpečnosti je preto monolitická konštrukcia oveľa lepšia.

Konštrukcia všetkých kovových stavieb vyžaduje predbežné výpočty všetkých technických parametrov. Robiť to bez istých zručností nie je vždy možné. Ale jednoduché úpravy je možné vypočítať nezávisle. V závislosti od konštrukcie zariadenia možno kovové garáže rozdeliť do niekoľkých poddruhov:

• Výrobné budovy. Garáže tohto druhu sú vo väčšine prípadov skladacie a prenosné. Ak chcete zostaviť takýto výrobok, budete musieť skladovať len niekoľko typov kľúčov, kladivo, továrenské výkresy a ďalšie pomocné nástroje. Medzi výhody patrí praktickosť a trvanlivosť. Náklady na tento dizajn sú však oveľa vyššie ako nezávislá štruktúra. Veľkosť garáží často nepresahuje jednoposchodovú budovu.

Ich ceny sú už omnoho nižšie ako pri nových úpravách a je možné ich exportovať aj z určitého miesta.

• Garáže postavené ručne. Tieto budovy majú jedinečné technické vlastnosti a rozmery. Niektorí majitelia robia dvojpodlažné stavby, ktoré im umožňujú byť použité ako ďalšie úložisko. Mnohé modifikácie sú monolitické, pretože sú pevne pripevnené k betónovému základu. Všimnite si prosím, že tu sa už používa na spájanie zvárania. Tento prístup vám umožní získať pevný systém, ktorý vydrží dlhé časové zaťaženie. Samo-montáž garáže však vyžaduje špecializované zručnosti na prácu s rôznymi nástrojmi. Preto by mali byť vykonávané iba odborníkmi, ktorí dokážu správne vypočítať všetky parametre.

Konštrukcia akejkoľvek konštrukcie zahŕňa predbežné plánovanie. Tým sa odstráni mnoho nepredvídaných situácií a vytvorí sa pevná a odolná budova. Inštalácia kovovej garáže zahŕňa nasledujúce prípravné práce:

• Výber miesta pre výstavbu. Je žiaduce, aby sa garáž nachádzala na vhodnom mieste pre pohyb auta. Ak máte súkromný pozemok, môžete ho nainštalovať priamo v blízkosti cesty. V inom prípade je žiaduce zabezpečiť optimálny príchod vozidla. Kovové garáže je potrebné inštalovať na diaľku z obytných budov a len na vyvýšeninách. Ak sa štruktúra neustále roztopí s roztopenou alebo podzemnou vodou, potom sa rýchlo hrdza a stane sa nepoužiteľnou.

• Príprava bázy. Pred začatím práce je žiaduce odstrániť hornú vrstvu čiernej pôdy, ako aj vyrovnať zem. To zjednoduší všetky ostatné inštalácie.
• Design. Neexistujú žiadne univerzálne odporúčania. Rozmery garáže by mali byť také, aby sa vaše vozidlo ľahko zmestilo dovnútra. Ak plánujete vykonávať opravy v tejto budove alebo skladovať náhradné diely, potom je potrebné parametre zvýšiť, aby spĺňali tieto požiadavky.

• Nákup stavebných materiálov. Pre výstavbu garáže potrebujete veľa hrubých plechov, tvarovaných rúr, ako aj zváracie stroje, skrutky, skrutky a iné upevňovacie prvky.Ak plánujete urobiť teplú budovu, musíte sa postarať o získanie určitého množstva tepelného izolátora (minerálnej vlny atď.).

Stavba železných garáží je pomerne jednoduchá prevádzka. Nie je to však vždy možné. Všetky práce je najlepšie urobiť s niekoľkými asistentmi, ktorí nielen pomáhajú priniesť materiály, ale tiež drží štruktúru počas montáže.

Inštalácia garáží začína usporiadaním nadácie. Je nežiaduce inštalovať konštrukciu len na zhutnenú pôdu, pretože prispeje k rozvoju koróznych procesov.

Pre túto štruktúru môžete použiť niekoľko typov základní:

• Monolitický základ. Konštrukcia tohto typu dokonale prenáša všetky druhy bremien. Ale pre také ľahké budovy nie je efektívne ich používať, okrem toho, že základňa už bola postavená pod niečím skôr.
• Plávajúca nadácia Dobrá a lacná možnosť. Na stavbu takéhoto základu by sa malo položiť niekoľko železobetónových dosiek na vopred narezanú a vyrovnanú pôdu. Inštalácia týchto prvkov sa vykonáva žeriavom, čo zase zvyšuje finančné náklady.

• Ribbon Foundation. Najlepšia voľba pre kovové garáže. Stavba je pomerne jednoduchá. Spočiatku sa kanál vyhľadáva po celom obvode budúcej budovy. Hĺbka výkopu by nemala presiahnuť 50-80 cm, pretože je dosť veľká na to, aby odolala malej hmotnosti garáže. Potom sa piesok a sutiny nalejú na dno priekopy, potom sa všetko vrazil. Na zlepšenie pevnosti tu môžete položiť žulový kameň a potom ho naliať tekutou cementovou maltou. Nad ňou je namontované debnenie, ktoré je už naplnené betónom. Výška podpory sa volí individuálne v závislosti od potrieb vlastníka a vlastností pôdy. Neodporúča sa však robiť príliš vysoké debnenie, pretože sa tým zvýši objem materiálov na vyrovnanie podlahy.

Algoritmus kovovej konštrukcie pozostáva z nasledujúcich po sebe nasledujúcich krokov:

• Konštrukcia rámu. Navonok sa podobá rovnobežnostenu, ktorého steny sú zosilnené ďalšími regálmi. Zo strany, kde sa budú brány nachádzať, vytvoria pre tieto konštrukcie určitý druh vnútorného rámu. Rúry sú prepojené zváraním. Ak profil nezvárajte, ale skrutkujte ho spolu, potom sa v priebehu času objavia malé výkyvy a dizajn nebude taký silný.

Strecha môže byť jednoduchá alebo dvojitá. Ak je preferovaná druhá možnosť, potom je potrebné zaistiť možnosť upevnenia kovových konštrukcií k hlavnému rámu. Konštrukcia tohto systému zahŕňa výrobu rámov vo forme trojuholníkov a potom ich pripevnenie k hlavným podperám. Lags sú navzájom prepojené kovovými prepojkami.

• Opláštenie. Tento krok je relatívne jednoduchý. Začnite orezávať steny z jedného z rohov. Na tento účel je kovový plech privarený alebo priskrutkovaný k rámu. Druhá možnosť sa používa spolu s profesionálnymi listami, ktoré možno zvoliť pre akékoľvek rozmery budovy. Pri zakrytí je dôležité úplne odstrániť prítomnosť akýchkoľvek medzier. Preto musíte monitorovať hustotu spojov, kde sa vytvárajú. Ak použijete profilovanú fóliu, vykonajte jej prekrytie na sebe. V prípade zvárania sú spoje kvalitatívne varené alebo uzavreté prídavnými kovovými doskami.

• Inštalácia brány. Predom pripravený kovový rám je prispôsobený rozmerom otvoru. Závesy sú privarené k obom prvkom, na ktorých sú potom zavesené dvere. Je dôležité, aby brány úplne zatvorili otvor a zabránili vniknutiu vzduchu do garáže.

• Otepľovania. Tento krok je voliteľný, ale takmer vždy prebieha.Na tento účel použite plechy z minerálnej vlny, ktoré sú umiestnené medzi rúrkami jadra zvnútra. Je dôležité ich uzavrieť plastovým obalom tak, aby vlhkosť neprenikla do štruktúry materiálu. Po pokládke vlny sa prišíva kovovými plechmi alebo inými materiálmi na konečnú úpravu.

Inštalácia kovových garáží je dlhá a pracná prevádzka.

Ak chcete získať vysokokvalitnú a trvanlivú konštrukciu, mali by ste dodržiavať niekoľko pravidiel:

• Používajte iba vysokokvalitný kov. Je nežiaduce používať prvky poškodené koróziou, pretože to vedie k veľmi rýchlej oprave výrobku.
• Kov musí byť opatrený ochrannými nátermi a farbou. Ak sa tak nestane, hrdza sa na povrchu vytvára veľmi rýchlo.
• Pri izolácii by garáž nemala byť umiestnená vo vnútri izolačného elektrického vedenia.
• Pre zjednodušenie opravy je možné v budove postaviť prieskumnú jamu. Jeho prítomnosť je žiaduce plánovať v počiatočných fázach.
• Pri bráne nainštalujte niekoľko zámkov, ktoré komplikujú hackingový dizajn.

Kovové garáže sú všestranné a praktické konštrukcie, ktoré sa so správnou konštrukciou môžu premeniť na plnohodnotné miesto na uskladnenie a opravu auta.

Ako si vyrobiť kovovú garáž vlastnými rukami, viď ďalšie video.