Vytvorenie základu pre garáž vlastnými rukami

Výstavba garáže, rovnako ako každá iná stavba, začína vytvorením nadácie - nadácie. Spoľahlivá základňa poskytne „domovu“ pre vaše vozidlo čo najdlhšiu životnosť.

Pri výstavbe niekoľkých spoločných typov nadácií. Líšia sa v nasledujúcich parametroch:

• podľa spôsobu uloženia na pôdu a konfigurácie;
• na materiáloch, z ktorých je základ položený.

Zvážte štyri hlavné kategórie nadácií.

Dizajn takejto základne je kamenný stĺpik, buta (kameň drake) alebo tehla. Podpery sú konštruované v krokoch približne 1,2 až 2,5 m pod najdôležitejšími koncentračnými bodmi zaťaženia budúcej konštrukcie. (priesečník stien, rohov, v miestach inštalácie ťažkých kotlových zariadení atď.). Aby sa jednotlivé stĺpiky spojili do pevnej konštrukcie, na ich vrcholy sa umiestňujú nosníky, ktoré spájajú hlavové stĺpiky, a preto sa vyrába hotová základňa.

Samostatne treba povedať o základoch stĺpikov, vyrobených technológiou TISE. Princípom je vŕtanie studní v miestach montáže podpery, potom ich vystuženie a vyplnenie betónom. Iný názov pre túto bázu je stĺpcový monolit. Dolný segment stĺpika (podrážka) má predĺženie.

Charakteristické vlastnosti nadácie:

• Môže byť použitý na ľahkých pôdach, ktoré nie sú náchylné na pohyb (posunutie) a silnom náraste objemu (zdvíhanie). Výborne sa prejavuje v hlboko zamrznutých pôdach.
• Vynikajúce rozhodnutie pre výstavbu nízko postavených konštrukcií (bar-tvarované, panelové, rámové domy).
• Primeraná cena, minimálne náklady na pracovný čas (v porovnaní s inými druhmi dôvodov).
• Nevyžaduje vodotesnosť.
• Používa sa na stavby bez podpivničenia.
• Odolný, lacný základ, intenzívne cvičený v súkromnej výstavbe.

Názov nadácie je úplne v súlade s vizuálnym znázornením jej štruktúry. Jedná sa o pásku zo železobetónu, natiahnutú pod všetky vonkajšie a vnútorné steny budovy.

Existujú:

• Nadácia s plytkou stuhou - vhodné pre ľahké budovy z blokov, guľatiny, rámových konštrukcií. Hĺbka umiestnenia nie viac ako 70 cm, to znamená, že nie je pod hranicou zamrznutia pôdy. Vhodné na konštantnú pôdu alebo na kopanie (rozptýlené), hlboko zamrznuté pôdy.

• Zapustené základy - usporiadané pod hĺbkou mrazu. Schopný vydržať zdvíhanie (zvýšenie objemu) a pohyb pôdy. Vhodné pre ťažké tehlové, kamenné a iné budovy. Ak je konštrukcia vyrobená z ľahkých materiálov a má malú hmotu, potom sa táto základňa nemá lepšie robiť, pretože hmotnosť konštrukcie bude veľmi malá pre stabilitu základne počas zdvíhania a pohybu pôdy.

• Monolitická páska - hotové debnenie, vystužené výstužou, sa naleje roztokom betónu. Montážna páska - základ z veľkých základových blokov zo železobetónu.Slabosť: pri budovaní základov s komplexnou konfiguráciou sa môžu vyskytnúť určité nepríjemnosti: hlavnými výhodami takýchto základov sú: operatívna flexibilita (vhodná pre takmer všetky typy pôd a typov budov), ako aj možnosť vybudovania pivníc, garáží a pivníc.

Tento typ podkladu je optimálny pre slabé pôdy, keď je potrebné presunúť zaťaženie z konštrukcie na pevnejšie vrstvy. Okrem toho, pilotové základy sa intenzívne praktizuje na výstavbu domov na stavbách so svahom, veľké nezrovnalosti. Samozrejme, môžete zdvihnúť zem a vyrovnať stavenisko. Použitie pilotov bude však lacnejšie.

Štruktúra nadácie je samostatne umiestnená pilotov spojených mriežkou (trám).

Typy pilotov:

• riadený, Pre výstavbu nízkopodlažných budov sa nevykonávajú z dôvodu ekonomickej neopodstatnenosti. Na hromadenie do zeme je potrebné špeciálne vybavenie. Spravidla sa používajú pri stavbe priemyselných a občianskych stavieb.
• znudený, V zemi je vyvŕtaný otvor, ktorý je naplnený roztokom betónu. Horné ložiskové časti pilót sú umiestnené v určitej výške a sú spojené mriežkou. Piloty sú vystužené a nevyztužené.
• skrutka, Piloty sú vyrobené z kovu a na konci ponorené do zeme sú k dispozícii špeciálne skrutkové čepele. Docela široko praktizovaný pri výstavbe nízkopodlažných budov, pretože poskytujú príležitosť na rýchlu prípravu nadácie.

Výkonný a ťažký základ pre výstavbu budov z blokov, polien, tehál. Tento typ bázy je tiež označovaný ako plávajúci a môže byť použitý na takmer akejkoľvek pôde (vrátane ílovitej, rašelinovej a so zvýšenou úrovňou zdvíhania). Základ dosky je odlievaný na piesočno-štrkové lôžko na veľkosť konštrukcie alebo trochu viac.

• Plytká základňa je postavená na povrchu pôdy (pripravuje sa len podložka). Nie je možné stavať suterén.
• Zapustená základňa dosiek. Na jeho stavbu sa vykopáva základová jama, na základe ktorej sa naleje betón na výrobu dosky. Vhodné pre budovy so suterénom, pivnica, garáž. Samostatne by sa malo povedať o modernej základni dosiek - švédsky sporák alebo UShP (ohrievaný švédsky sporák).

Jeho zvláštnosťou sú bočné hrany a ohrievače, izolované extrudovanou polystyrénovou penou, prenášajúcou komunikáciu vnútri plošiny, ako aj „teplú podlahu“. UWB je vyhrievaný základ pre podlahy, základ, prekrytie prvého poschodia.

Voľba vhodného základu je ešte zodpovednejšou a dôležitejšou úlohou ako výstavba samotnej garáže (okrem garáže typu ceruzkového boxu). Pretože životnosť celej konštrukcie bude závisieť od spoľahlivosti, stability a pevnosti základu.

Takže aký druh základne vybrať pre garáž? Tu je hrubý súbor jednoduchých pravidiel:

• Ak je pôda močaristá a hladina podzemnej vody je vysoká, potom je lepšie stavať suterénu miestnosti a pozorovacie jamy, ale usporiadať základy buď dosky alebo na pilótach.
• Žijete v zóne permafrostu? Potom postaviť dosky alebo pilotové základy.
• Ak nepotrebujete suterén a pozorovaciu jamu, potom môžete usporiadať buď plytké pásky alebo základňu dosky.
• Ak má miesto ťažký terén, ideálny je pilotový základ s mriežkou zo železobetónu.
• Ak sa vyžaduje suterén - len pásový podklad.

Vzhľadom k tomu, že kapitálová garáž môže byť postavená z troskového kameňa, tehly, sadrokartónu, penového bloku, z blokov plynového betónu, blokov z plynového silikátu, tehly z penového bloku, expandovaných betónových tvárnic, a spravidla má malé rozmery, môže byť postavená pomocou ručne kreslených schém bez dôkladných výpočtov , Ale základňa pre garáž by mala byť určite vypočítaná, pretože hĺbka nadácie určuje jej životnosť a nosnosť počas prevádzky.

Táto hodnota závisí od:

• hmotnosť konštrukcie;
• úroveň podzemnej vody;
• maximálna hĺbka, s ktorou pôda v zime zamrzne.

Tieto ukazovatele sa pri výpočte nadácie neustále zohľadňujú. Hlavným faktorom je hĺbka zamrznutia, pretože odráža úroveň expanzie (zdvíhania) pôdy. Hĺbka základu (d) je teda určená jednoduchým vzorcom: d = hĺbka zamrznutia pôdy v oblasti + 20% (m).

Na zvýšených úrovniach podzemnej vody, rezervy nemôže počítať, ale venovať veľkú pozornosť hydroizolácii častí nadácie.

Ak chcete vypočítať šírku, musíte vedieť, z čoho budú steny garáže postavené. Hrúbka nosníka alebo základovej pásky musí byť väčšia ako hrúbka steny o 20-30% (pre stenu 300 mm blokov pozdĺž dĺžky všetkých strán základu, nosník je vyrobený zo šírky 360-390 mm).

Ak chcete vypočítať požadovanú výšku pásky, musíte vedieť, ktoré pôdy sú na dne, koľko hmotnosti budúcej konštrukcie a strojov. Základňa pod garážou, ktorej hĺbka pokládky je odhalená úrovňou mrazu, sa považuje za výšku + 20-30 cm od výslednej hodnoty. Pre pevné pôdy, približne 60 - 80 cm (kumulatívna výška od spodnej roviny základu až po vrchol bez vankúša), sú určené pre zdvíhanie - 1 - 1,5 metra.

Dĺžka pilotov sa vypočíta podľa princípu: úroveň zamrznutia pôdy je + 1,5 m, budú potrebné približne 2,5-4 metre.

Obvod je potrebné vopred premyslieť: minimálna povolená dĺžka stien je 3-6 metrov. Najlepšia možnosť garáže 4x7 metrov - je dostatok priestoru na voľné rozmiestnenie auta a pohyb osoby.

Najbežnejší typ základu pre garáž - páska. Pomocou jeho príkladu budeme analyzovať postupný proces budovania nadácie.

Základom značkovacieho pásu je vytvorenie 90-stupňového uhla. Toto sa robí takto:

• Podľa plánu budúcej garáže určte umiestnenie pravého predného rohu. Kladieme prvý kolík. Toto bude predný roh garáže.
• Meriame potrebnú vzdialenosť od druhého pomocného kolíka a zapájame ho.
• Medzi zatĺkanými kolíkmi natiahneme rybárske vlasce (lano).
• Teraz z oboch kolíkov natiahneme laná v pravom uhle kolmom na prvú čiaru. A dali sme tretí a štvrtý label (jazdíme v stávkach).

Výsledkom je obdĺžnik. Ak chcete skontrolovať presnosť označenia, môžete použiť dve metódy:

• Zmerajte obdĺžnik šikmo. Mali by mať rovnakú dĺžku.
• Z rohu merajte vzdialenosť 3 metre v jednom smere a 4 metre v druhom. V normálnom značení bude vzdialenosť medzi bodmi 5 metrov. Presne ten istý test sa musí vykonať v každom z rohov.

Ak sú všetky značky správne, nemusíte znova usporiadať kolíky z miesta na miesto a môžete prejsť do ďalšej fázy.

Vykopávame výkop. Môžete kopať priekopy s vlastnými rukami s lopatou. Dno priekopy by malo byť dokonale ploché. Vzhľadom k tomu, v tomto procese, použite hladinu vody.

Na vytvorenie debnenia používajte preglejky, dosky alebo drevotrieskové dosky s hrúbkou viac ako 2 cm.Štípať a znížiť ich do priekopy na oboch stranách. Zaistite drevenými blokmi. Medzi štíty nainštalujte rovnakú dĺžku vzpery. Takto vytvoríte rovnakú šírku debnenia pozdĺž celého obvodu.

Z vonkajšej strany debnenia položte podpery. Zakryte spodok priekopy a bočné časti debnenia hydroizoláciou, aby sa zabránilo úniku tekutiny z betónového roztoku.

Betón M 200-M 300 je vhodný pre základňu pre garáž, betón môže byť zhotovený samostatne, alebo môže byť použitý výrobný materiál. Z výrobného riešenia vychádza spoľahlivejšia základňa, pretože na stavenisku je pomerne ťažké vyhovieť technológii jeho výroby.

Práca môže byť vykonaná dvoma spôsobmi:

• kontinuálne;
• vrstevnatej.

Kontinuálna technika zabezpečuje vysokú kvalitu výplne konštrukcie. Ak si práca vyžaduje malú prestávku, naliatie betónového roztoku sa vykoná spôsobom vrstvy po vrstve.

Pri objednávaní výrobného riešenia by pracovný proces nemal spôsobovať problémy. Riešenie v debnení sa dodáva z miešačky betónu, pomocou špecializovaných hadíc sa ukladá, zhutňuje a vyrovnáva vibráciami.

Ak je to možné, betónová malta sa musí naliať pri teplote +15 až + 25 ° C, Ak chcete naplniť nadáciu v chladnom období, použite špeciálne prísady a zohrejte stavenisko.

Po odstránení debniacich panelov sa betónové povrchy upravia hydroizolačnými materiálmi.

Pre základ pásky sa vyžadujú 3 spôsoby ochrany pred nadmernou vlhkosťou súčasne: \ t

• do zvislej polohy;
• horizontálne;
• slepej oblasti.

Vertikálny spôsob je vytvorený prekrytím alebo nanesením povlakov na vonkajší povrch zahĺbenej časti základu. Horizontálny je zo zvarového materiálu na povrchu betónového pásu.

Slepý priestor (betónový pás) zabraňuje vnikaniu dažďovej vody do konštrukcie., Po dokončení všetkých prác pod nulou, zasypať pieskom alebo pôdou.

Pre nadáciu existujú alternatívne možnosti:

• pneumatík - Môžete použiť pneumatiky pre nákladné automobily a automobily, traktory, autobusy, lietadlá (vhodné len pre ľahké konštrukcie);
• z podvalov - vynikajúce rozhodnutie pre pomôcku základne, ak sa vyžaduje, aby bez použitia tradičných materiálov;

• z FBS - má značné výhody, vrátane vynikajúcej kvality, ako aj relatívne nízku cenu;
• z cestných dosiek - môže byť použitý na takmer akomkoľvek type pôdy a vo všetkých klimatických zónach.

Počas svojho života sa človek snaží vytvoriť okolo seba pohodlný a výstižný priestor. Jedným z najlepších riešení v tomto prípade je rozšírenie garáže do domu. Predĺženie môže byť umiestnené na ľavej a pravej strane domu. Je dôležité zvoliť si najkratšiu vzdialenosť od vchodu do dvora do garáže, Vlastne umiestnenie brány a nastavenie umiestnenia rozšírenia.

V ideálnom prípade by mala byť prístavba vybudovaná aj pri stavbe domu, potom dom a garáž bude na rovnakom základe. Ak budete stavať garáž po výstavbe domu, nezanedbávajte základňu zariadenia. Silný základ ako posilnenie sily nebolí. Potom sa dom a rozšírenie súčasne zmršťujú.

Najmenšia vzdialenosť dverí a okien v dome od technickej stavby je 2,5 m, a najkratšia vzdialenosť od balkóna po hrebeň strechy garáže je 2 metre. Vzhľadom k tomu, že prístavba patrí k požiarno-technickým nebezpečenstvám, je pri jej výstavbe potrebné dôsledne dodržiavať všetky potrebné podmienky týkajúce sa požiarnej bezpečnosti.

Výhody rozšírenia:

• Eliminuje potrebu položenia samostatnej trasy prívodu vody, vykurovania, elektrického vedenia.
• Úspora stavebných materiálov.
• Zjednodušená údržba miestnosti.

Rozšírenie umožňuje zariadeniu vybaviť všetky potrebné zariadenia:

• garáž s jamou;
• suterén;
• pivnica;
• dielňa;
• elektrický výťah.

Pri vývoji projektu garáže je potrebné zohľadniť úroveň strmosti pozemku. S jeho nárastom sa vytvorenie stavebného projektu stáva zložitejším. Niekedy vysoká strmosť svahu neumožňuje výstavbu garáže alebo domu. Na vytvorenie podzemnej časti garáže alebo domu sa bude vyžadovať grilovaná hromada, stĺpikový, pásový alebo viacúrovňový základ.

Úroveň sklonu môžete nastaviť počas výstavby s rozdielom výšok dolného a horného bodu staveniska, premietaných na priamke rovnobežnej s rovinou horizontu. Tento parameter sa meria v percentách. Ak je napríklad horizontálna vzdialenosť 100 metrov a body sú zvýšené na 15 metrov, znamená to, že sklon tejto časti je 15%.

V tomto ohľade môže byť územie podmienečne:

• presne, So sklonom menším ako 3%. Ide o najbohatšiu lokalitu s najnižšími nákladmi na výstavbu budov.
• S miernym sklonom od 3% do 8%, Tieto priestory sú vhodné na výstavbu budov bez podpivničenia. Aby sa lokalita rozšírila zo strany piemontu, bude potrebné naniesť pôdu.
• S priemerným sklonom 9% až 20%, V takejto situácii môžete postaviť prízemie. Terasa nemusí byť vyrovnaná a spodné poschodie je vytvorené odstránením časti zeme svahu. To je veľmi dobrá voľba pre výstavbu v suteréne podzemnej garáže, s možnosťou odbavenia od smeru svahu.
• So silným sklonom viac ako 20%, Takáto možnosť si vyžaduje dôkladný vývoj štruktúry projektu, aby sa obmedzila prevádzka svahu. Náklady na tento projekt sú pomerne vysoké.

Pri stavbe budovy musí byť voľba urobená v prospech miesta, kde je svah smerovaný na západ alebo na juh, čo ovplyvní rýchlosť ohrevu pôdy, najmä na jar. Čím väčší je sklon naklonenej roviny k slnečným lúčom, tým viac tepla dostane. To je silne viditeľné, keď sa sneh roztopí na jar.

Okrem toho, pri nízkych teplotách a v noci, pri ochladzovaní, vzduch klesá po svahoch a začína sa hromadiť hmla. Výsledkom je, že v mieste stavby na výstavbu konštrukcie v blízkosti dolného bodu priehlbiny bude rozdiel v nočnej alebo sezónnej teplote, ktorý bude tvoriť horný a dolný bod miesta.

Pri stavbe stavby na najvyššom mieste lokality:

1. Základ je minimálne vystavený povrchovej a podzemnej vode.
2. V tejto situácii je ľahšie odkloniť povrchové vody z horného bodu a v prípade potreby ich použiť na zalievanie záhrady.
3. Konštrukcia na najvyššom mieste dáva možnosť optimálne vyriešiť problém vypúšťania vody.

Je potrebné si uvedomiť, že na tak ťažkej úľave finančne výhodnej výstavby nebude fungovať. Náklady na nulový cyklus, kopanie dier, odvodnenie a monolitické práce, výstavba oporných múrov, a tak ďalej, môže pokryť cenu samotnej garáže.

Nezabudnite: bez ohľadu na to, že garáž nie je zodpovednou stavbou, mala by byť postavená na spoľahlivom základe v súlade so všetkými pravidlami a predpismi, Iba tak bude „bývanie“ pre vaše auto ideálne chránené pred negatívnymi účinkami prírody.

Môžete zistiť, ako kopať výkop pre pás základ správne sledovaním videa nižšie.