Zdvíhacie garážové vráta: detaily mechanizmu a výroby

Existuje mnoho typov garážových brán, ktoré sú spoľahlivé a pohodlné počas prevádzky. Najpozoruhodnejšie z nich sú zdvíhacie (skladacie) konštrukcie, ktoré sa pri otváraní zdvíhajú k stropu miestnosti. Takéto brány majú niekoľko výhod.

Zdvíhacie brány medzi motoristami získavajú čoraz väčšiu popularitu. Neobývajú oblasť pred garážou, ktorá je často veľmi dôležitá v metropole.

Zdvíhacie brány majú výhody:

• klapka sa počas otvárania vertikálne zdvíha;
• garážové brány sú trvanlivé, ich rozbitie nie je ľahká úloha;
• pri zdvíhaní krídla je mechanizmus tichý;
• Tento typ brány sa ľahko inštaluje, nie je potrebné odlievanie základov pre vodidlá, kladenie valčekových mechanizmov;
• nie je potrebný bočný priestor, zatiaľ čo pri konštrukcii posuvnej brány je to potrebné;
• náklady na zdvíhaciu bránu sú nízke - to je tiež dôležitý faktor.

Ak chcete, aby zdvíhacia brána na vlastnú päsť, je celkom úloha pre osobu, ktorá má zručnosť pri manipulácii s nástrojom. Môžete si tiež zakúpiť hotový set režijných dverí, na trhu je veľké množstvo ponúk od rôznych výrobcov.

Pred začatím práce na ich inštalácii by ste mali pripraviť:

• zoznámiť sa s vlastnosťami garážových brán;
• vyhotoviť kresbu;
• vypočítať množstvo materiálu;
• pripraviť v garáži miesto, kde bude stavba umiestnená.

Odporúča sa zvážiť vopred a zvoliť požadovanú možnosť. Zdvíhacie brány sa opláštia profesionálnym plechom, preglejkou alebo plastom, medzi vrstvy sa položí PVC izolácia alebo technická vlna a v krídle sa často zhotovuje brána.

Vertikálna konštrukcia zdvíhania je rozdelená do dvoch typov:

1. Zdvíhacia časť, Plátno sa skladá z niekoľkých blokov, medzi ktorými sú upevnené pevným rámom. Vychádzajúc hore sa ohýbajú a zbierajú.
2. Naklápacia brána, V tomto prípade sa plátno zdvíha pozdĺž zakrivenej cesty.

Výhody prvej možnosti:

• môže byť použitý v interiéri s akýmikoľvek dverami;
• montážna technológia je jednoduchá;
• pred garážou nie je žiadny ďalší priestor;
• pod strechou je možné použiť „mŕtvy“ priestor;
• krídlo je jednodielna konštrukcia, ktorá pozitívne ovplyvňuje bezpečnostný faktor;
• garáž sa v zime zahreje bez dodatočného vykurovania, ak sú dvere riadne izolované;
• Výťahové brány môžu byť namontované v dvojitých a samostatných boxoch;
• možno doplniť návrhom automatizácie.

Na výťahovej bráne je málo konštrukčných nedostatkov, ale sú:

• v prípade poškodenia listu bude potrebné ho úplne zmeniť;
• brány môžu byť len štvorcové alebo obdĺžnikové;
• keď inštalácia izolácie zvyšuje hmotnosť výrobku, na mechanické komponenty dopadá značné zaťaženie, čo vedie k ich opotrebeniu.

Hlavnými prvkami zdvíhacích brán sú:

1. rám;
2. sprievodcovia;
3. zdvíhací mechanizmus.

Konštrukcia môže byť buď automatická a otvorená pomocou ovládacieho panela alebo manuálne, keď sú cykly otvárania / zatvárania implementované v manuálnom režime.

Existujú dva typy zdvíhacích brán:

1. v reze;
2. rotačné zdvíhanie.

V obidvoch prípadoch nie sú brány otvorené, keď sú otvorené, pri pohľade v reze sú vytvorené pozdĺžne kovové konštrukcie, ktorých šírka nepresahuje 50 cm, montujú sa pomocou závesov.

Mechanizmus je založený na princípe, kde každý úsek robí pohyb v dvoch rovinách:

• najprv sa klapka zdvihne pozdĺž vertikálneho upevnenia;
• potom sa pohybuje pozdĺž horizontálnej roviny pozdĺž špeciálnych vodidiel umiestnených pod stropom.

Typ otočného zdvíhania brány je integrálny štvoruholníkový tvar, v ktorom je uzáver, otáčajúci sa, dotiahnutý smerom nahor a pohybuje sa na špeciálnych koľajniciach.

Keď je brána otvorená, krídlo sa nachádza pod strechou rovnobežne so zemou.

Po inštalácii nastavte pružiny pred začatím práce. Úsilie pri otváraní brány by malo byť minimálne, Tento faktor bude dobrou zárukou, že mechanizmus bude fungovať dlho.

Po ukončení hlavnej práce môžete nainštalovať ďalšie zariadenia:

1. elektrický pohon;
2. mechanizmus proti hackerstvu.

Pri montáži konštrukcie je dôležité zabezpečiť, aby:

• vodidlá boli presne umiestnené na horizontálnej čiare, inak automatizácia zlyhá;
• minimálne trenie by malo vzniknúť len z fungovania kĺbových uzlov;
• regulácia pružiny sa vykonáva otáčaním matice alebo zmenou umiestnenia samotnej pružiny;

• pri použití protizávažia sa uistite, že sú upevnené bezpečnostné lišty, ktoré je možné nastaviť;
• Aby sa zabránilo neočakávanému pádu dverí, mali by sa použiť západkové spojky.

Zdvíhací mechanizmus môže byť niekoľkých typov:

• Pružinová páka, Brána, v ktorej je podobné zariadenie, má najväčšie uznanie medzi motoristami. V práci takéhoto mechanizmu je spoľahlivý, má vynikajúce ukazovatele bypass kapacity. Pri nastavovaní musia byť pružiny správne nastavené a vodidlá správne umiestnené.
• Zdvíhací navijak, Záhyby sú často ohrievané technickou vlnou. Zvonku montujú kovový profil, ktorý je navyše obalený plastom alebo preglejkou.

Za týchto okolností sa krídlo často stáva ťažkým. Okrem toho je umiestnený navijak s protizávažím, ktoré je pripojené k druhému okraju.

Sekcionálne vertikálne brány sú veľmi žiadané. Plátno v nich sa skladá z niekoľkých blokov, ktoré sú prepojené závesnými slučkami. Každý panel nie je širší ako 50 cm, v okamihu otvorenia sú sekcie posunuté a tvoria oblúk.

Existujú dva typy sekčných brán:

1. pre garáže;
2. priemyselnej destinácie.

Výhodou tohto dizajnu je:

• prevádzková spoľahlivosť;
• jednoduchosť;
• jednoduchosť použitia;
• odolnosť voči mechanickému poškodeniu.

Trh ponúka veľký výber sekcionálnych brán rôznych formátov. Je jednoduchšie kúpiť hotový kit, pretože je ťažké vyrobiť takýto výrobok vlastnými rukami.

Schéma sekcionálnych dverí je pomerne jednoduchá: úseky sú navzájom prepojené slučkami, ktoré sa pohybujú hore po špeciálnych pneumatikách. Medzi týmito dvoma vrstvami je položená izolácia z PVC alebo minerálnej vlny, vonkajší povrch je opláštený profesionálnymi listami. Hrúbka panelu - cca 4 cmčo je dosť na to, aby sa garáž počas chladného obdobia udržala v teple.

výhody:

• úspora miesta;
• estetická príťažlivosť;
• spoľahlivosť;
• ekonomickú uskutočniteľnosť.

Sekcionálne brány sú tiež diferencované podľa typu výťahu:

• obvyklé - Toto je najbežnejší typ brány;
• nízky - namontovaný tento typ brány s malým rozmerom prekladu;
• vysoký - umožňuje ušetriť miesto v priestore prekladu;
• naklonený - horizontálne vodidlá majú rovnaký uhol sklonu ako strop.

Vertikálny zdvih je, keď sa brána vertikálne pohybuje pozdĺž steny. Pružné stretch - sekčné brány sú v tomto prípade navrhnuté pod prekladom 10 cm a sú najmenšie. Vo zdvíhacom mechanizme sa nachádza špeciálna pružina (torzná alebo jednoduchá), ktorá umožňuje nájsť optimálny režim potrebný na zatváranie a otváranie.

Riadiaci mechanizmus je možný na diaľku pomocou diaľkového ovládača. Sendvičové panely sú prepojené špeciálnymi zámkami, čo umožňuje, aby bol dizajn monolitický.

Najobľúbenejšie skladacie brány. Tento typ brány umožňuje vyhnúť sa "neviditeľnej zóne" pri opustení garáže, často je tento faktor príčinou nehôd.

Keď nie sú k dispozícii dvere s hojdačkami, hodnotenie je oveľa viac. Výhody krídlových brán:

1. sú lacné;
2. jednoduché ovládanie.

Brána je zostavená z dvoch rámov, ktoré uzatvárajú dvere. Je tu hlavná podpora, na ktorej sú príručky pripojené. Počas prevádzky sa hlavná časť pohybuje na ložiskách, až kým nie je v oblasti vodorovných nosníkov. V tomto prípade sú aktívne zapojené kompenzačné pružiny alebo protizávažie.

Návrhy Louvre sa nachádzajú v širokej škále možností. Princíp zariadenia je jednoduchý: počas prevádzky je pružný záves vinutia navinutý na špeciálny hriadeľ, ktorý sa nachádza v priestore prekladu.

Koniec pružného pásu je upevnený na hriadeli. Počas otvárania neustále narastá roleta záclonových vrstiev, ktoré sú jedna na druhej.

výhody:

• sú lacné;
• majú malú hmotnosť;
• spotrebuje minimálne množstvo energie.

Medzi nedostatkami je možné poznamenať, že cievky pásu, zatiaľ čo vo zvitku sa o seba trú, mikročastice majú nežiaduci mechanický účinok na poťahovú vrstvu.

Tento uzol má výhodu: keď je dĺžka v ramenách konzol najväčšia, napätie pohonu môže byť mierne oslabené.

Počas otváracieho obdobia sa efektívne rameno skracuje, plátno vstupuje do centrálnej časti brány. Tento faktor vysvetľuje prečo spotreba energie je minimálna. Výrazne znížené zaťaženie samotného pohonu, čo prispieva k jeho spoľahlivej prevádzke a životnosti, Ďalšou pozitívnou kvalitou je, že rýchlosť pohybu takýchto brán je vysoká.

Namiesto kovového rámu sa často rám rámov opracováva špeciálnym antiseptickým základným náterom. Konštrukcia dreveného rámu bude lacnejšia, z hľadiska stability a spoľahlivosti sa bude líšiť od kovového.

Dvere často narážajú do vertikálnych brán, technicky je to jednoduché. Skladacie brány, bohužiaľ, nie sú možné.

Skôr ako začnete nakupovať materiál a pripravovať miesto pre budúcu výstavbu, mali by ste nakresliť diagram - výkres. Najdôležitejšie je určiť základné rozmery závesnej brány.

Štandardné veľkosti sa líšia:

• od 2450 mm do 2800 mm na šírku;
• od 1900 mm do 2200 mm na výšku.

Každá garáž má svoje vlastné charakteristiky s presnou veľkosťou, ktorá sa musí určiť na mieste. Je veľmi dôležité pochopiť, z akého materiálu bude krídlo dverí zhotovené.

Po prvé, výroba brány bude vyžadovať:

• tyče 100 x 80 mm a tyče 110 x 110 mm pre strop;
• výstuž na zaistenie rámu;
• rohy 60 x 60 x 4 mm na spevnenie rámu;
• rohy na výrobu koľajníc 40x40 mm;
• kanál 80x40 mm;
• pružina s priemerom 35 mm;
• kovanie 10 mm;
• plátno na výrobu krídla;
• automatický pohon.

Dizajn automatickej jednotky je jednoduchý, môžete si ju sami vyrobiť a podobné zariadenie nájdete na trhu, s vedomím, aká bude šírka, výška budúcej garáže, ako aj približný zoznam materiálov, ktoré budú potrebné.

Je tiež ľahké vypočítať približnú sumu peňazí, ktorá bude potrebná na realizáciu projektu. V priebehu práce môže byť suma upravená, ale ak je plán vypracovaný správne, potom bude nevýznamný (nie viac ako 10%).

Z nástrojov na montáž brány sa vyžaduje:

• bulharská;
• vŕtačka;
• Zvárací stroj;
• úroveň 2 metre;
• hladina vody;
• nastaviteľné kľúče.

Môžete si vziať hotové výkresy, výrazne zníži náklady na vývoj vlastného projektu. Existujú rôzne plány, vrátane plánov od svetoznámych výrobcov.

V poslednej dobe sú brány s bránkami, ako aj automatické závory brány veľmi žiadané. Súpravy a armatúry pre automatické brány je možné zakúpiť v online alebo bežnom obchode, Nastavenie riadiacej jednotky nie je zložité, môže sa vykonať nezávisle.

Malo by to byť pri nákupe venovať pozornosť týmto detailom:

1. Vodidlá by mali mať rovnaký prierez ako na obrázku. Dôležitá je aj medzera medzi ložiskami a vodidlami, ktorá musí spĺňať aj normy.
2. Je dôležité venovať pozornosť kĺbom. Všetky komponenty konštrukcie sa musia voľne pohybovať v prechodovom bode od vertikálneho smeru otvárania k horizontále.

V miestach ohybu sieťového segmentu je nevyhnutne prítomné ochranné tesnenie. Vykonáva niekoľko užitočných funkcií:

• zabezpečuje integritu brány;
• Zabraňuje vniknutiu prstov do medzery alebo okrajov oblečenia.

Na spodnej strane dvierok by malo byť pripevnené syntetické tesnenie, aby sa zabránilo zamrznutiu sieťoviny., Je dôležité vypočítať hrúbku panelov, mala by byť optimálna.

Ak potrebujete nainštalovať elektrický navijak, mali by ste správne vypočítať:

• potrebné úsilie;
• výkon elektromotora;
• prevodový pomer prevodovky.

By mala venovať veľkú pozornosť zámky a rukoväte, musia mať vysokú kvalitu, Ovládací panel musí byť tiež vzduchotesný a musí odolať mechanickému zaťaženiu.

Vchodové brány je možné realizovať samostatne, zároveň však ušetriť značné množstvo, ale odporúča sa dodržiavať všetky technologické požiadavky. Na rolovacích bránach musí byť hrúbka pásov najmenej dva centimetre. Šírka týchto brán nie je povolená viac ako päť metrov..

Optimálna výška otvoru by mala byť viac ako 30 centimetrov od horného bodu strechy vozidla, Komory a ramenné podložky sú umiestnené v rovnakej rovine. Záves môže byť od 30 do 50 cm, rameno - viac ako 10 cm.

Hliník sa niekedy používa na vonkajšie pokovovanie. Hmotnosť tohto kovu je trikrát menej ako železo, zaťaženie pohonu bude znateľne menšie. Oceľové plechy majú zmysel používať tam, kde je veľká intenzívna prevádzka vozidiel, V sendvičových paneloch je povolené používať špeciálne kovové profily, ktoré nie je možné prasknúť. Oceľové diely by nemali byť hrubšie ako dva milimetre, mali by byť pokryté zinkom.

Je lepšie kúpiť automatiku od známeho výrobcu, pretože je ťažké urobiť takýto uzol vlastnými rukami. Pohon, ovládací panel, kombinačný zámok - to všetko je lepšie kúpiť od jedného výrobcu, inak hrozí riziko nekompatibility uzla. Disk sa odporúča na zakúpenie väčšieho výkonu.v opačnom prípade sa zvyšuje riziko zlomenia. Pozorne si prezrite označenia ložísk. Odložili hmotnosť, ktorá je schopná odolať tejto časti.

Torzný bubon musí byť vyrobený z vysoko pevného hliníka. Mal by byť spevnený kovovými rohmi prekladu a steny, ako aj samotným otvorom. Rozdiel v úrovni podlahy v garáži je povolený najviac 5 mm, Na okrajoch otváracích pneumatík sú namontované, idú pod prekrytím. Časti sa budú pohybovať pozdĺž týchto uzlov.

Počas práce dodržiavajte bezpečnostné opatrenia, používajte okuliare, rukavice, stavebné prilby.

Rozmery otvoru sa merajú v niekoľkých bodoch šírky a výšky, prvý parameter sa zvyčajne berie ako maximálna hodnota a výška - minimum. Veľkosť rámu zodpovedá parametrom otvoru. Ak potrebujete spojiť diely s konzolami, profily sa natáčajú v uhle 90 stupňov.

Dierované profily sú zosilnené povinnými popruhmi, Za takýchto okolností sú prepojky a vodiace lišty orezané tak, aby zostal malý hrot, bude potrebné časti opraviť.

Rám je odkrytý pomocou olovnice. Potom, čo návrh spĺňa požadovanú úroveň, je pevný. Vertikálne vodidlá sú upevnené pomocou konzol. Je rozumné použiť mobilnú fixáciu tak, aby časť mohla byť nastavená v požadovanej polohe. Horizontálne vodidlá vložené do rohovej hypotéky a fix.

Aby boli veľkosti balenia menšie, vertikálne lamely sa niekedy rozdelia na dve., Časti sú prepojené rohom. V mieste inštalácie rohovej koľajnice by nemali byť žiadne rozdiely medzi kovovými profilmiinak je možné zabavenie valčekov.

Existujú dva typy vyrovnávacích uzlov:

1. torzný hriadeľ;
2. napínacia pružina.

Pracujú na rovnakom princípe, len ich umiestnenie je iné.

Automatický mechanizmus s hromadným pohonom má veľký výkon, môže pracovať s ťažkými bránami. Automatizácia je v tomto prípade dodávaná s reťazovým mechanizmom.

Na zdvíhanie uzla môžete použiť alarm pre automobily. Pohon môže slúžiť ako spätný navijak, Pracuje na 220 voltovej sieti a je schopný zdvihnúť bránu o 125 kg.

Vonkajšia maľba brány môže byť celkom jednoduchá. Pre tento druh dizajnu je napríklad veľmi vhodná monochromaticky sivá farebná schéma.

Urobte bránu najmenšej možnej veľkosti., Kompaktné dvere sú stabilnejšie, čo značne znižuje možnosť blokovania.

Pred inštaláciou brány je potrebné vykonať sanáciu garáže - vyrovnajte povrch stien a stropu tak, aby vodidlá nemali žiadne odchýlky.

Rám by mal ísť niekoľko centimetrov do podlahy, ale nezáleží na ňom, je to samoobslužné dvere alebo dvere vyrobené z výroby. Nalievanie betónu sa môže vykonať, keď je upevnené vertikálne.

Po usporiadaní štítu sa testuje: nasadiť hotové skladacie vodiace lišty a skontrolovať prácu.

Dokončenie práce je korunované inštaláciou príslušenstva:

• perá;
• zámky;
• sakra.

Správna montáž armatúr je veľmi dôležitá, záleží na tom, ako dlho bude brána slúžiť. Rukoväte sú často vyrobené zvonkua zvnútra, čo zvyšuje funkčnosť dverí.

Všetky tieto práce môžu vykonávať sami, vrátane správneho nastavenia zdvíhacieho mechanizmu. Ak je brána zakúpená v obchode, odporúča sa starostlivo preštudovať informácie, ktoré nájdete v návode.

Ak sú vo dverových závesoch bránky, uistite sa, že ste na ne zaklapli., Zámky budú užitočné, ak garáž nie je umiestnená na území domácnosti.

Vonkajšia povrchová úprava je základný náter a maľovanie. Jeho štádiá možno rozdeliť takto:

• príprava a montáž rámov;
• Inštalácia valcov;
• montáž krídla;
• inštalácia príslušenstva.

Rama preberá leví podiel na všetkých nákladoch, takže to musí byť urobené ako prvé. Tyče sú lacné, rám rámov môže byť ekvivalentný výmene kovového rámu. Bude to ekonomická možnosť, ale ak sa všetko urobí správne, potom nebude fungovať princíp fungovania a pevnosť konštrukcie.

To sa robí nasledovne:

• Rovina, na ktorej sa inštalácia uskutočňuje, musí byť úplne rovná. Aby sa predišlo akémukoľvek skresleniu, pripravia sa naň pripravené tyče.
• V miestach pripojenia sa používajú kovové rohy, ktoré sú upevnené skrutkami.
• Spodná časť nosníka je ponorená do podlahy najmenej dva centimetre.
• Po ukončení inštalácie sa začnú testovať. Krabica je umiestnená vo dverách, kontrolovaná pomocou úrovne (zvislej a vodorovnej) polohy konštrukcie.

Ak nie sú žiadne otázky, rám je upevnený výstužou jeho dĺžka môže byť 25 centimetrov, Pre jeden bežiaci meter existuje jedno takéto zariadenie.

Potom sú vodiace prvky umiestnené v oblasti stropu rovnobežne s horizontom. Po dokončení inštalácie rámu môžete namontovať držiaky na valce.

Koľajnica je upevnená skrutkami s priemerom 1 cm a je dôležité si uvedomiť, že počas procesu inštalácie by mala byť aplikovaná hladina. Pozdĺž hrany koľajnicových svoriek sa montujú do štrbín, ktoré umožňujú ovládať pohyb brány.

Plátno môže byť vyrobené z rôznych materiálov. Často je brána opláštená odolnými plastovými alebo nerezovými plechmi. Izolácia, ktorá sa nachádza medzi plechmi, účinne znižuje tepelné straty.

Automatizácia vo výťahovej bráne nemôže fungovať bez pripojenia dobrého motora. Vďaka jeho práci sa otvára a zatvára brána. Automatické mechanizmy by mali mať samočinné blokovacie mechanizmy, ktoré neumožnia otvoriť bránu, ak nie je napájaný. Takéto zariadenia sú pomerne odolné a spoľahlivé.

Existuje niekoľko modelov brán na trhu, ktoré sú dobre a lacno. Odporúča sa venovať veľkú pozornosť automatickým pouličným bránam. "Alutech Classic"Určené pre garáže do výšky 3 100 mm a šírky 6 100 mm. Najväčšia plocha blokovacieho otvoru je 17,9 m2., Skrutné pružiny sú určené pre 25 000 cyklov.

Sekčné rýchle výťahové konštrukcie, v ktorých je rám vyrobený z extrudovaných hliníkových profilov, majú dvojité akrylové vložky - to je najlepšia voľba pre domácnosti.

Produkty Výroba Alutech v Bieloruskej republike má tieto výhody:

• pekný vzhľad;
• jednoduchý princíp konania;
• kvalita a spoľahlivosť v práci;
• porušenie jari neohrozí pád plátna;
• všetky časti dobre zapadajú;
• brána môže byť vložená do akéhokoľvek otvoru na ulici.

Automatické brány "Alutech Classic" majú hrúbku 4,5 cm. Sú bezpečné a lacné, ale napriek tomu ich možno označiť za elitu z hľadiska kvality spracovania.

Po obvode je ochrana pred vlhkosťou vďaka tesneniam špeciálneho elastického materiálu EPDM, ktorý si zachováva svoje vlastnosti aj pri teplote -30 ° C.

Vstavaná brána (výška 1970 mm, šírka 925 mm) umožňuje vstup do miestnosti bez otvárania hlavných dverí. K dispozícii je tiež blok pre ručné zdvíhanie.

Ďalšie podrobnosti o dizajne garážových brán sú opísané v nasledujúcom videu.