Ako si vybrať garážové brány?

Žiadna z najsilnejších a najteplejších garáží nemôže plniť svoju funkciu, pokiaľ nie je nainštalovaná spoľahlivá brána. Okrem čisto úžitkových úloh majú aj dekoratívnu úlohu. Je potrebné dôkladne pochopiť všetky tieto jemnosti, aby ste si nekúpili nekvalitný produkt.

Na rozdiel od mnohých iných typov brán, garáž musí mať baldachýn. S nástupom chladného počasia je izolácia domu pre auto mimoriadne dôležitá, zníži poplatok za vykurovanie a výrazne zníži tepelné straty. Pre tých, ktorí opravujú svoje vlastné autá, je to ešte dôležitejšie, pretože nadmerné chladenie môže byť veľmi nebezpečné, najmä v garáži, keď v okolí nie sú žiadni iní ľudia, alebo schopnosť rýchlo sa dostať do teplej miestnosti. Okrem toho sa pomocou látkovej záclony zastaví prenikanie prachu z vonkajšej strany a priestor vo vnútri je ohraničený.

Záves by nemal byť namontovaný v samotnom otvore, ale v určitej vzdialenosti od neho.s látkou prekrývajúcou bránu s primeranou rezervou, aby sa zabránilo fúkaniu. V oblastiach s mimoriadne drsným podnebím sa odporúča používať záclonové závesy, ktoré sú dodatočne izolované počas výroby. Konštrukcie záclon sú veľmi odlišné - je tu nepretržitý náter, páskové systémy, vzorky zvinuté v rolkách. Tkanina môže byť vytiahnutá nabok alebo zhora zhora.

Kryty plachiet sú dostatočne husté, sú tkané z hrubej priadze a impregnované zlúčeninami odolnými proti ohňu, hydrofóbnymi činidlami. Tento materiál nie je náchylný na rozpad, je veľmi dlhý, ale veľmi ťažký. Polyvinylchlorid nestuhne ani pri veľmi chladnom počasí, nehorí, dokonale odoláva prenikaniu vody a pomaly sa opotrebováva. Oplatí sa zvážiť možnosť použitia látky "Oxford"sa vyznačujú jedinečnými tkaním a vysokými užívateľskými vlastnosťami.

Veľké garážové brány nie sú veľmi praktické, a to nielen preto, že ich nezakrývajú záclonami normálnej veľkosti. Veľkosť výrobkov sa vyberá individuálne pre vaše potreby a prepravu, ktorá sa bude skladovať vo vnútri.

Kované garážové brány sú nielen spoľahlivé, ale aj esteticky príťažlivé; okrem toho môžu byť vykonávané nezávisle. Samozrejme, práca s kovom je ťažká, ale výsledok úplne ospravedlní všetky vaše snahy. Pevnosť kovaného bloku závisí od druhu použitého kovu. Kovanie vám umožňuje poskytovať rôzne konfigurácie a geometrické tvary. Bez ohľadu na to sú kované ploty ťažšie ako bežné riešenia. Brány sú rozdelené na vratné a kyvné formy. Ich otvorenie si vyžaduje značné úsilie, alebo veľmi silný motor, najmä pri výbere posuvného systému.

Použitie konvenčných fólií nie je v praxi horšie ako použitie kovaného kovu. Takýto materiál váži menej ako obvykle, je tvrdší (s rovnakou veľkosťou a hmotnosťou) a externe atraktívny. Na rozdiel od brán z tepaného železa môžu byť zvlnené výrobky tiež zdvíhané, sú odolné voči pokusom o vlámanie akýmkoľvek spôsobom a sú relatívne lacné.

Sklopná verzia znamená umiestnenie dverí z vlnitej podlahy do dvojitého rámu, na výrobu ktorého sa používa roh 7,5 x 7,5 cm, bez ohľadu na to, ako veľmi sa útočníci snažia, je takmer nemožné vypnúť podobné dvere ručne a pomocou automobilov. Spojenie krídla s rámom je dosiahnuté slučkami.Ak je to potrebné, môžete vždy zabuchnúť integrovanými dverami.

Posuvné a posuvné brány v garážach nie sú veľmi bežné, pretože ich praktické využitie je náročné. Povinnou požiadavkou je voľné miesto (1,5-krát viac ako samotné plátno). Hľadanie potrebného priestoru pre neho v pevne postavenom co-op je nesmierne ťažké. Áno, aj v súkromnej samostatne stojacej garáži, v tesnej blízkosti obytného domu a so spoločnou stenou s ňou, to často spôsobuje ťažkosti.

Kovové brány posuvného typu nemusia byť montované samostatne alebo na dielne, na trhu je veľa lacných súprav, ktoré sú pripravené na použitie. Plátno sa valí paralelne so stenou na špeciálnom vozíku, najčastejšie na niekoľkých. Aby sa predišlo „vyskočeniu“, na zaistenie krídla pri zamknutí sa používajú špeciálne záchytné časti.

Štandardná dodávka zahŕňa rám a konzolu, valčeky, lapače, spojovacie prvky. Základne sú dodávané pre vozne, verandové dosky, profilové plechy, automatické riadiace systémy sú zvyčajne tiež súčasťou balenia.

Druhy nadzemných dverí - sekčné a stropné. Skladanie je však bezpečnejšie a dá sa otvoriť v relatívne malom priestore. Ak sa použijú štyri chlopne, je možné prekrývať centrálne prvky na strane, pripevniť k nim pomocou svoriek a všeobecne otočiť o 180 stupňov. Potom v strednej časti bude viac miesta na pohyb auta.

Možnosť otočného zdvíhania - to je jedno pevné plátno, keď sa otvorí, zvinie a zamaskuje sa pod stropom. Použilo sa niekoľko horizontálne orientovaných úsekov a ich pohyb pozdĺž vodiacich líšt je obmedzený limitmi otvoru. Nad bránou sa tieto vedenia ohýbajú na určitý polomer a pomáhajú profilovej časti brány zaujať polohu rovnobežne so stropom. Nezanedbateľná výhoda tohto dizajnu sa zvažuje radikálne šetrenie priestoru; otočné brány sú trochu mimo kontúr otvorenia keď sú zdvíhané alebo spúšťané. V týchto okamihoch je lepšie sa k dverám nedostávať autom.

Schéma zdvíhania je bez vedenia a valčekov, všetky práce sa vykonávajú pákami a pántmi. Vyvažovanie stúpajúcej konštrukcie sa dosahuje pružinami navlečenými na okrajoch. Vzhľadom k tomu, že takéto plátno je celé, bude oveľa ťažšie ho roztrhnúť ako otočný výťah.

Nemôžete vytvoriť žiadne krídla vôbec, klapky brány fungujú bez nich. Nemajú „slepú“ zónu, všetko je dokonale viditeľné pri vstupe a výstupe, čo znižuje riziko rozbitia auta na bráne. Zvyšuje sa aj priestor, ktorý je k dispozícii na zmenu smeru a trajektórie. Nevýhodou je zvýšené nároky na priestor pre strop - ak nie je dostatok miesta, sklopná brána nebude fungovať.

Čo sa týka materiálov, najčastejšie sa na výrobu rámov používajú železné (presnejšie oceľové) uhly 6,5 cm, na výrobu profilov sa používajú rúrky. Gumový kompaktor je navrhnutý tak, aby neobsahoval ani tak studený ako vietor.

Možnosti vybavené integrovanými dverami sú vždy vhodnejšie: umožnia vám ísť dovnútra a ísť von bez otvárania veľkých dverí. Dvere z dreva s kovovým plášťom by nemali byť zvolené, modernejšia je celokovová konštrukcia. Ale v sekčných výrobkoch, použitie drahých drevín, naopak, naznačuje, že patria do elitnej kategórie.

Roll-up dvere, ktorých šírka nepresahuje 3000 mm, môžu byť zložené ručne a väčšie vyžadujú nevyhnutne použitie elektrických trakčných a zabudovaných riadiacich systémov. Neodporúčame žiadne rolovacie brány, kde nie je žiadna dodatočná signalizácia vysokej triedy. alebo nepretržitá fyzická bezpečnosť nie je organizovaná, pretože ich ochranné vlastnosti nespĺňajú moderné požiadavky.

Zdvíhacie a sústružnícke zariadenia sú spoľahlivejšie, ale ich významnou nevýhodou je neschopnosť šetriť teplo v garáži, Ak sú takéto brány upravené drevenou alebo vlnitou podlahou, je potrebné spracovanie, vyrovnanie účinkov zlého počasia a vlhkosti. Vždy sa zaujímajte o záručnú dobu, typ pečate a prevádzkovú dobu, bezpečnostné certifikáty hotového výrobku.

Bez ohľadu na to, aký typ brány je zvolený, bez ohľadu na to, aký typ príslušenstva je vybavený, je nevyhnutné pripraviť projekt. Nech je to najjednoduchšie kreslenie od ruky, ale potom budete úplne chránení pred vznikom problémov. Odstráňte situáciu, keď sa veľa zbytočného úsilia zmení na zlyhanie len preto, že plátno nie je zahrnuté napríklad v otvore.

Šírka garážových brán je určená takým spôsobom tak, aby pri vstupe presne v strede ľavej a pravej strany vozidla k rámu mal byť aspoň 0,3 m. Je žiaduce merať túto vzdialenosť, berúc do úvahy nie trup, ale spätné zrkadlá a iné prvky mimo rozmerov. Ak je možnosť prekročiť minimálnu vzdialenosť, určite by ste ju mali použiť, pretože to bude pre vašu bezpečnosť len plus.

Vo väčšine prípadov sú obmedzené na šírku 250 - 300 cm a medzera od okraja rámu k stene prebiehajúcej v pravých uhloch k nej je najmenej 0,8 m. Výška je tiež určená rozmermi vozidla: autá, s výnimočnou výnimkou, voľne prechádzajú otvorom 200 - 220 cm, ale majitelia najvýkonnejších terénnych vozidiel a mikrobusov by sa mali zamerať na veľkosť 250 cm.

Najjednoduchšie pre self-montáž sú kyvné brány, ktoré môžete urobiť bez pomoci. Stačí kúpiť všetok potrebný materiál. Zber horných dverí, dokonca aj pre ľudí s dobrým technickým zázemím a znalosťami v tejto oblasti, nie je ľahká úloha.

Takmer vždy len kúpte hotový výrobok a zostavte ho podľa pokynov výrobcu. A zdvíhacia sekcia úplne vylučuje nezávislé plnenie: bude to trvať veľa peňazí, času a úsilia, výsledok je takmer vždy poľutovaniahodný.

Skladacie štruktúry, alebo inak - "akordeón", sú len reťazou úsekov ohraničených tesnením. Najčastejšie sú sekcie upevnené na hornej alebo bočnej strane s použitím aspoň troch blokov. Je prípustné ich pripojiť v pravom uhle alebo v uhle 180 stupňov. Je veľmi dôležité vopred počítať koľko sekcií potrebujete, pretože inak budete musieť všetko prehodnotiť.

Zvárané rámy musia byť pevné a preto musia byť medzery medzi rohmi uzavreté pásom 5 x 0,6 cm, ktorý je orientovaný vodorovne. Medzi týmito pásmami by mal byť približne meter. Výmena oceľových pásov môže slúžiť ako rohy 5 x 5 cm, ale to bude vyžadovať, aby ich vodorovné krídla prenikali cez steny. Bude potrebné vytvoriť drážky príslušnej hĺbky a nevyhnutne medzi radmi.

Ruské podmienky umožňujú efektívne využívať iba teplé garážové vráta, pretože aj oficiálne normy stanovujú, že vnútorná strana by nemala byť chladnejšia ako +5 stupňov.V opačnom prípade bude príprava stroja vždy pracovať príliš dlho. Hlavnými izolačnými materiálmi sú minerálna vlna, extrudovaná polystyrénová pena, polyuretánová pena. Všetky ostatné nezodpovedajú špecifickým prevádzkovým podmienkam v garážach. Aby bol dizajn nielen energeticky efektívny, ale aj krásny dokončovacie materiály - OSB dosky a ďalšie možnosti.

Proces prípravy otvorov nevyhnutne zahŕňa odstránenie všetkých pokovovacích a dekoratívnych prvkov, úplné vyrovnanie akejkoľvek plochy, kontrolované úrovňou budovy. Keď dáte vodítka, nezabudnite po každom kroku inštalácie znova vyzdvihnúť úroveň a skontrolovať základné parametre. Len za týchto podmienok môžeme zabezpečiť slušnú úroveň tepelnej izolácie a zabrániť prieniku zvukov zvonku. Inštalácia kovových koľajníc sa vykonáva na bokoch na upevnenie plátna.

Ďalšou etapou je montáž a inštalácia krabice obsahujúcej hriadeľ na navíjanie pásu. Neustále sa uistia, že hriadeľ ide vodorovne a že vodiče a hnacie komponenty sú privádzané von, kde môžu byť pripojené. Koncové uchopovače sa privedú na podlahu a tam sa upevnia v polohe určenej konštrukčnými prvkami. Ale najprv sa musíte uistiť, že Rukoväte sa zhodovali s okrajom plátna, ktoré bolo znížené na hranicu. Akonáhle je to hotové, pohon môže byť tiež namontovaný.

Sila domácich dverí na slušnej úrovni, ale rovnako ako všetky ostatné, vyžadujú použitie zámku. Najčastejšie je jeden z chlopní uzavretý pri zápche z vnútornej strany a tieto zápchy samotné sú vložené do podlahy a do strechy; 50 mm otvory sú vyvŕtané pre takéto prvky, nevyhnutne slepé. Druhá klapka sa uzamkne zámkom.

V závislosti na myšlienke sa pero buď prilepí na pevný pás alebo sa dostane do otvoru, ktorý je preň pripravený v hrúbke rámu. Odporúča sa inštalovať visiaci zámok na vonkajšej strane, na ktorého výstupky sú privarené k dverám. Ak chcete zamknúť dvere s kolieskami alebo použiť sofistikovanejšie a spoľahlivejšie systémy ochrany, konzultujte s odborníkmi.

Ale bez ohľadu na to, ako dôkladne sa inštalácia uskutočnila, nebude úspešná, ak sa k výberu komponentov priblížime povrchne. Veľkosť rohu pre rám menší ako 6,5 cm nie je príliš praktická. Krídla môžu byť použité ako rohy o veľkosti 5 cm a oceľové profily obdĺžnikového usporiadania (ktoré sú dodatočne opláštené železnými plechmi 0,2-0,3 cm). Použite závesy pre vonkajšie brány vystuženého typu. S pomocou schémy bude ľahké vypočítať, koľko komponentov potrebujete pre prácu.

Vnútorné svorky by mali byť použité v továrni, a ešte viac v improvizovaných garážových bránach. Čím masívnejšia je uzamykacia štruktúra, tým silnejšia by mala byť výstuž, preto je zvolený požadovaný priemer otvorov.

Je vhodné vybaviť sekčné brány a brány rozdelené na listy pomocou automatického riadenia. Často sa vykonáva cez diaľkové ovládanie (ako ten, ktorý dáva príkazy televízoru), ale odborníci odporúčajú zvoliť univerzálnu kontrolu. Faktom je, že aj tie najpokrokovejšie elektroniky sa niekedy zlomia. A ak je celý systém koordinovaný len ním a nie je možné manuálne opraviť bránu - v prípade poruchy nie je možné ich uzavrieť alebo otvoriť až do konca.

Najlepšie dvere a zámky nie sú absolútnou zárukou, že zlodej nevstúpi do vašej garáže; ak koná „profesionálny“ alebo dokonca celá zločinecká skupina, takmer určite bude pokus o odstránenie slučiek a odstránenie ventilov. Ochrana proti tomu je nasledovná: na vnútornej strane rámu, kde sa nachádzajú závesy, je zvarený segment rohu.

Výpočet je jednoduchý: s uzavretým uzáverom, roh 10 až 20 mm vstupuje do steny (do štrbiny, ktorá je pre ňu vyhradená v tehle) a drží sa na ráme. Aj keď zločinci prerušia slučky, krídlo sa bude stále držať na ráme.

Alternatívou je použitie zámky pavúka. Kolíky takejto zápchy sa zavádzajú nielen do stien, ale aj do podlahy a dokonca do stropu. V tomto prípade sa odporúča umiestniť zátku, ktorá neumožňuje otvorenie „pavúka“ okrem pôvodného kľúča. Neodporúča sa používať zložitejšie metódy alebo ich kombinovať.tak spoľahlivosť nie je vždy až na značku, a nadmerné premýšľanie často nezanecháva na výber, ak je kľúč stratený, s výnimkou zničenia stien.

Prvým krokom v práci je implementácia rámu. Odporúča sa začať robiť, keď je postavená predná stena. Len pripravený s 0,5 m muriva (ešte menej), konštrukcia je pozastavená, a až po inštalácii brány môže byť obnovená. Vezmeme uhlovú brúsku a vyrežeme roh na 4 úlomky, ktorých dĺžka sa rovná šírke otvoru.

A tam by malo byť toľko ďalších segmentov, ktorých dĺžka sa rovná výške zarovnania. Kov môžete rezať v rovnomerných porciách, alebo ponechať rezervu 0,1 m. Následne sa táto rezerva rozhodne hodí.

Jedna strana rohu, ktorá sa nachádza vo vnútri otvoru, je vyrezaná svojou veľkosťou a tie, ktoré budú vonku a vo vnútri steny, zostanú presne 50 mm dlhé. Môžete ich však tiež rezať, takže následné zváranie je uľahčené.

Získané segmenty musia byť roztiahnuté na rovný povrch a skontrolovať geometriu na úrovni budovy. Nemenej starostlivo merané všetky uhly, ktoré musia byť rovné. Ďalej je potrebné zvariť rohy a získať rám, a existujú dve techniky: na jednom okraji rohu sa presunie na ďalší roh a je pripojený, na druhom okraji je odrezaný. Rez umožňuje usporiadanie oboch prvkov v rovnakej rovine, čo však vedie k strate pevnosti.

Ak zvarený roh „vedie“, môže byť ešte stále urobená improvizovaná brána - stačí len zvariť páku z odrezkov v požadovanej polohe a nastaviť geometriu. Nezabudnite, že z vonkajšej strany rámu musia byť uzemnené najmenšie vady zvárania.inak sa krídlo nedostane dostatočne tesne. Rám, v ktorom sú dvere umiestnené, by mal byť urobený o niečo menší ako rám brány, cieľom je rovnaké a bezchybné stlačenie častí konštrukcie.

Varenie 4 kusy, ktorých dĺžka by mala byť 1 - 1,5 cm nižšia ako výška rámu dverí; v dvojnásobnom systéme je potrebných 8 takýchto segmentov, ostatné štyri sú 50% šírky rámu mínus 3–3,5 cm, odporúča sa, aby sa tieto polotovary položili do hotového rámu dverí, čo pomôže odhaliť chyby. Predpokladom je zachovanie pravých uhlov. Zvýšenie tuhosti konštrukcie sa dosiahne zvarením dodatočného horizontálneho segmentu (vzpery, ktoré zabraňujú deformácii geometrie systému). Najlepším miestom pre zosilňovač bude stred rámu.

Odporúča sa, aby sa krídla krídla hrúbky necelých 0,2 cm.Z nich je vyrezaný pár plátien, každý 30 - 40 mm nad otvorom, jeden je o 10 - 20 mm širší ako rám, a druhý je taký veľký ako rám. Na vrchu aj na spodku plátna by sa malo z rámu vyňať 10 - 20 mm, na náhodne zvolenom krídle, ktoré otvorí druhé krídlo, sa plátno oddelí od okraja 1 cm voľného priestoru.

Potom varíme stred hárku a až potom, s krokom 100-150 mm, zvaríme hárok úplne; Táto fáza práce je ukončená rezaním zvarov v rohoch, čo znižuje riziko deformácie.

Ďalej prichádza otočenie tvaroviek a predovšetkým vytvárajú slučky zosilneného dizajnu. Ich spodná časť je pripevnená k rámu a vrchná časť sa drží na krídlach s otvoreným krídlom. Aby bolo upevnenie čo najspoľahlivejšie, niekedy sa plechy 0,5 - 0,7 cm (vo forme zakrivených pásov) zvaria cez závesy a vo vnútri slučky sa upevní výstužná vložka. Umiestnite konštrukciu na rovný povrch a dajte krídlo dovnútra rámu; potom zvážte, či existujú nejaké chyby, prepojenia častí navzájom pri pohybe. Ak je všetko urobené správne a neboli nájdené žiadne chyby, môžete pripojiť bránu.

Plachta (záves) visí v poslednej zatáčke, po inštalácii. ale odporúča sa to vyskúšať na mieste, aby sa zistili možné odchýlky a okamžite sa vykonali opravy. V opačnom prípade bude zmena zložitejšia a dlhá, materiálové náklady sa zvýšia.

Montáž brány, návrat do práce so stenou a tehly by mali zaberať celú medzeru od vonkajšieho k vnútornému rámu. Po celej dĺžke muriva musí byť do neho pevne zastrčený rám, pretože celá výška tyče je privarená k tyčiam výstuže najmenej 0,2 - 0,3 m dlhého, druhý koniec je vložený do švu tehlovej steny. Po dosiahnutí hornej časti rámu nastavte prekrývajúci sa lúč. V závislosti od nosnosti spodných konštrukcií a suterénu garáže môže byť z kovu alebo betónu. Poslednou fázou je kontrola prevádzky brány: všetko by sa malo perfektne otvoriť a zamknúťv prípade potreby sa dodatočne nastavia aj prilepené kovové časti.

Rolety je možné použiť len v špeciálnom type brány, tzv. V bežných prevedeniach s dverami nie sú vôbec potrebné. Ak má garáž neštandardnú konfiguráciu alebo sa otváranie líši od zvyčajného tvaru, je potrebné si objednať návrh individuálne. Najčastejšie sa snažia zmeniť dvere, tlačiť pod valcové brány. Táto metóda sa zdá byť lacnejšia a rýchlejšia a hospodárnejšia ako vypracovanie špeciálneho projektu.

Bez ohľadu na vaše zručnosti v oblasti kovoobrábania, inžinierske zručnosti a usilovnosť, starostlivé štúdium odbornej literatúry, výrobné výrobky budú stále dokonalejšie ako domáce brány. Vývoj celých spoločností nie je možné v priebehu mnohých desaťročí outsourcovať. Ale aj medzi výrobcami sa oplatí vybrať s extrémnou opatrnosťou, dôverovať iba značkám s dokonalou reputáciou. Riziko je príliš veľké na to, aby sa tým ušetrilo.

Nemecko je na ruskom trhu zastúpené predovšetkým korporáciou. Hormann. Oficiálne predáva výrobky priamo vo svojom mene; Každý spotrebiteľ môže kontaktovať registrované sídlo a získať kvalitný produkt.

Odporúčame, aby fanúšikovia bieloruských výrobkov venovali pozornosť značke. Alutech (séria „Trend“ a „Classic“). Všetky jeho výrobky sú vybavené pohonmi nemeckej alebo talianskej výroby a sú ochotne zakúpené rezidentmi niekoľkých krajín, dokonca aj európskych.

Ruský záujem DoorHan získava komponenty v ČĽR av Taliansku, oceňuje jeho meno a spolupracuje len s bezchybnými dodávateľmi, ktorí vedia, ako vyrábať kvalitné diely.

produkty Hermann spotrebitelia vysoko cenení za schopnosť samoinštalácie a jednoduchosť používania.

Garážové vráta môžu stáť minimálne exteriérové ​​čalúnenie. Jednoduchý geometrický dizajn, hladký kov, pevná sivá farba - nič zbytočné, všetko je prísne funkčné. A nebolo vôbec vyblednuté, pretože takéto riešenie je dokonale kombinované s tehlovými stenami akejkoľvek hrúbky.

A tu sa rozhodli urobiť kombináciu podobne zmýšľajúcich kvetov vonku: ružovej tehly zriedenej hustým červeným štvorcom miernej sýtosti. Lesklý povrch vyzerá veľmi atraktívne a spôsobuje iba pozitívne emócie.

V tomto príklade, štruktúra povrchu, jeho rovnomernosť a čisté vodorovné pruhy sivej farby priťahujú pozornosť. Ale to nie je limit umenia dekorácie - pozrite sa na bránu pokrytú obdĺžnikmi. Ich dizajnéri bezpochyby radšej vybrali účinok najväčšej prirodzenosti. Rafinovaný žltkastý odtieň harmonicky ladí s bielymi stĺpikmi a úplne sa zhoduje s farbou stien a strechy.

Kontrast čiernej a bielej farby sa snažil ukázať autorom tohto projektu. A úplne sa im podarilo realizovať svoj dizajn - štýlová jednota je zdôraznená rovnakým typom stavebného materiálu.

Imitácia dreva môže byť taká: tmavé obdĺžniky s uhlopriečnym priebehom vlákien sú vhodne zatienené svetlými pruhmi po obvode. Tmavé upevňovacie prvky ticho "prúdia" do ešte tmavšieho rámu budovy. A na samom okraji sú ružovo zvislé prvky mierne viditeľné.

Nie je potrebné robiť takúto bránu doma Najdôležitejšia vec je Sú schopní vyzerať veľmi dobre a originálne.

Ak sa chcete dozvedieť, ako vytvoriť sekčné garážové vráta vlastnými rukami, pozrite si nasledujúce video.