Základ pilotov a pásov: výhody a nevýhody, odporúčania pre výstavbu

Potreba zabezpečiť stabilitu kapitálových budov na pohyblivých alebo močaristých pôdach spôsobuje hľadanie nových základových systémov. Taký je základ hromady, ktorý kombinuje výhody dvoch typov základov.

Pile-páska základ je páska základňa na podpery (piloty), čím sa dosiahne stabilný dizajn s vysokým rozpätím bezpečnosti. Vo väčšine prípadov je podobný základ vytvorený pre veľké nízkopodlažné budovy na „problémových“ pôdach (ílovité, organické, nerovnomerné reliéfy, vodou nasýtené).

Inými slovami, pevnosť konštrukcie je zabezpečená základom pásu (zvyčajne plytkou hĺbkou), na ktorom sú steny podopreté, a silnú priľnavosť k pôde zabezpečujú hromady pod úrovňou zamrznutia pôdy.

Tento typ základu nie je určený pre viacpodlažnú stavbu. Zvyčajne sú na takýchto základoch postavené súkromné ​​domy, ktoré nie sú viac ako 2 podlažia s použitím ľahkých materiálov - drevo, pórobetónové bloky (pórobetón a penové bloky), dutý kameň a sendvičové panely.

Technológia sa prvýkrát začala uplatňovať vo Fínsku, kde sa stavajú prevažne drevené domy. Preto je kombinovaný základ optimálny pre domy z drevených alebo rámových konštrukcií. Ťažšie materiály budú vyžadovať zvýšenie počtu základov a niekedy aj hľadanie iných riešení.

Hĺbka vlasu je zvyčajne určená hĺbkou pevných vrstiev pôdy. Do debnenia sa naleje monolitický betónový základ, ktorý sa nachádza v hĺbke 50-70 cm. Pred začatím práce urobte štúdiu o pôde a dierovacích jamkách. Na základe získaných údajov sa vypracuje schéma na ukladanie pôdnych vrstiev.

Použitie pásových pätiek na pilótach umožňuje výrazne zvýšiť prevádzkové vlastnosti objektu vo výstavbe.

Medzi výhody systému patria niektoré pozície.

• Možnosť investičnej výstavby na "vrtošivých" pôdach - kde nie je možné použiť pásovú základňu. Kvôli veľkému zaťaženiu predmetu však nebude možné použiť len piloty.
• V tomto type základu je možné znížiť citlivosť pásovej základne na pôdne a podzemné vody.
• Schopnosť chrániť pásový základ pred záplavami, ako aj preniesť veľkú časť základnej hmotnosti na tvrdšie vrstvy pôdy do hĺbky 1,5-2 m.

• Tento základ je vhodný aj na odolné pôdy vystavené sezónnym deformáciám.
• Vyššia konštrukčná rýchlosť ako výstavba nadácie s hlbokým základom.
• Možnosť získať objekt so suterénom, ktorý môže slúžiť ako užitočná alebo technická miestnosť.
• Dostupnosť použitia materiálov používaných na organizáciu nadácie a na výstavbu stenových konštrukcií.
• Zníženie nákladov a zložitosti procesu v porovnaní s usporiadaním pásových pätiek.

Takýto základ má svoje nevýhody.

• Zvýšenie pri odlievaní základov počtu manuálnych operácií. Je to kvôli neschopnosti používať rýpadlá a iné zariadenia na kopanie zákopov v dôsledku kladivových pilót.
• Neschopnosť využiť výslednú suterénu miestnosti ako plnohodnotnú miestnosť (bazén, oddychová miestnosť), ako je to možné so základom pásu zariadenia. Táto nevýhoda sa dá vyrovnať vykopávaním jamy, avšak náklady a pracnosť procesu sa zvyšujú. Okrem toho tento prístup nie je možný na každom type pôdy, a to ani v prítomnosti pilotov.
• Potreba dôkladnej analýzy pôdy, vypracovanie rozsiahlej projektovej dokumentácie. Táto práca je spravidla zverená špecialistom, aby sa predišlo nepresnostiam a chybám vo výpočtoch.
• Pomerne obmedzený výber stavebných materiálov pre steny - to musí byť nevyhnutne ľahká konštrukcia (napríklad z dreva, pórobetónu, dutého kameňa, rámu domu).

Zaťaženie budovy na zemi sa prenáša cez pásový základ, inštalovaný po obvode objektu a pod jeho nosnými prvkami a pilóty. A podporu a vystuženie vystužené páskou. Prvá inštalácia sa vykonáva vrtanou metódou alebo technológiou betónového liatia azbestových rúr inštalovaných v studniach. Metóda vŕtania tiež zahŕňa predbežné vŕtanie studní, do ktorých sú podpery ponorené.

V dnešnej dobe sa šíria aj skrutkové pilóty, ktoré majú v spodnej časti podpery na zaskrutkovanie do zeme. Popularita týchto látok je spôsobená nedostatočnou potrebou komplexnej prípravy pôdy.

Driftové pilóty sa používajú len zriedka, pretože táto metóda spôsobuje výskyt zemných vibrácií, ktoré nepriaznivo ovplyvňujú pevnosť základov susedných objektov. Okrem toho táto technológia v procese zahŕňa vysokú úroveň hluku.

V závislosti od vlastností pôdy sa rozlišujú piloty a prívesky. Prvá možnosť sa vyznačuje tým, že konštrukcia stĺpikov spočíva na pevných vrstvách pôdy a druhá - konštrukčné prvky sú zavesené v dôsledku trecej sily medzi zeminou a bočnými stenami podpier.

Vo fáze výpočtu materiálov je potrebné určiť typ a počet pilót, ich vhodnú dĺžku a priemer. Je potrebné pristupovať k tejto fáze práce čo najprijateľnejšie, pretože pevnosť a trvanlivosť predmetu závisí od presnosti výpočtu.

Rozhodujúcim faktorom pri výpočte požadovaného množstva materiálov sú nasledujúce pozície:

• zaťaženie nadácie vrátane vetra;
• veľkosť objektu, počet poschodí v ňom;
• vlastnosti a technické vlastnosti materiálov používaných na stavbu;
• vlastnosti pôdy.

Pri výpočte počtu pilót sa musí brať do úvahy, že musia byť umiestnené vo všetkých uhloch objektu, ako aj na križovatke nosných stenových konštrukcií. Po obvode budovy sú podpery inštalované v krokoch po 1 - 2 m. Presná vzdialenosť závisí od materiálu zvolených stien: pre troskové bloky a pórobetónové povrchy je to 1 m, pre drevené alebo rámové domy 2 m.

Priemer podpery závisí od výšky budovy a použitých materiálov. Pre jednopodlažné zariadenie sú potrebné skrutkové podpery s priemerom najmenej 108 mm, pre vrtané piloty alebo azbestové rúrky je toto číslo 150 mm.

Pri použití skrutkových pilót by sa mali zvoliť modely s priemerom 300 - 400 mm pre permafrostové pôdy, 500 - 800 mm - pre stredne ťažké až ťažké tónovanie, nasýtené vlhkosťou.

Pod prílohami - terasy a verandy - a ťažké stavby vo vnútri budovy - kachle a krby - potrebujete vlastný základ, opevnený po obvode. Je tiež potrebné nainštalovať aspoň jednu hromadu na každej strane obvodu druhého (dodatočného) základu.

Dostať sa k výkonu pásového základu na pilotoch, je potrebné vykonávať geologické prieskumy - pozorovania a analýzy pôdy v rôznych ročných obdobiach.Na základe získaných údajov sa vypočíta požadované zaťaženie základu, zvolí sa optimálny typ pilotov, ich veľkosť a priemer.

Ak sa rozhodnete vytvoriť pilotové základy vlastnými rukami, tento postup vám zjednodušia priložené podrobné pokyny.

• Na vyčistenom mieste vykonajte označenie pod základňou. Pásový výkop môže byť plytký - cca 50 cm, spodok výkopu je vyplnený pieskom alebo štrkom, ktorý zaistí odvodnenie betónového podkladu a zredukuje pôdu. Ak hovoríme o veľkej suteréne miestnosti, potom je jamka vytiahnutá von.
• V rohoch budovy, na križovatke stavby a tiež po celom obvode budovy s krokom 2 m sa vykonáva vŕtanie pilót. Hĺbka výsledných jamiek by mala byť o 0,3-0,5 m nižšia ako úroveň zamrznutia pôdy.

• Na spodnej strane jamiek by sa mal vytvoriť pieskový vankúš vysoký 15 - 20 cm, vlhký piesok by mal byť navlhčený a dobre utláčaný.
• Azbestové rúrky sa vkladajú do studní, ktoré sa najprv nalejú betónom o 30-40 cm, a potom sa potrubia zdvihnú o 20 cm. Jeho funkciou je spevnenie konštrukcie, čím sa zabezpečí lepšia priľnavosť podpier k zemi.
• Počas nastavovania betónu sa vertikálne usporiadanie rúrok vykonáva pomocou úrovne.
• Po stuhnutí dna rúry sa vykoná jej vystuženie - do nej sa vloží mriežka z oceľových tyčí spojených kovovým drôtom.

• Na povrchu je drevené debnenie, vystužené v rohoch tyčami a vystužené z vnútornej strany výstužou. Posledne menovaná je tyč spojená navzájom drôtom a tvoriaca mriežku. Je potrebné navzájom správne prepojiť výstuž pilotov a pások - to zaručuje pevnosť a pevnosť celého systému.
• Ďalšia etapa - liatie pilót a betónového debnenia. V tomto štádiu je dôležité naniesť roztok takým spôsobom, aby sa zabránilo hromadeniu vzduchových bublín v hrúbke betónu. Na tento účel sa používajú hlboké vibrátory a pri absencii zariadenia môžete použiť bežnú tyč, ktorá prepichne betónový povrch na niekoľkých miestach.

• Povrch betónu je vyrovnaný a chránený krycím materiálom pred účinkami zrážania. V procese získavania pevnosti betónu je dôležité dodržiavať teplotné a vlhkostné podmienky. V horúcom počasí by mal byť povrch navlhčený.
• Po nastavení betónu sa debnenie odstráni. Odborníci odporúčajú okamžite vykonať hydroizoláciu materiálu, pretože je hygroskopický. Nasýtenie vlhkosťou vedie k zamrznutiu a praskaniu základu. V tomto prípade môžete použiť valcované materiály (strešnú krytinu, moderné membránové fólie) alebo bitúmenovo-polymérové ​​povlaky. Aby sa zlepšila priľnavosť s hydroizolačnou vrstvou, povrch betónu sa vopred upraví základnými nátermi a antiseptikami.
• Výstavba nadácie je zvyčajne ukončená otepľovaním, ktoré umožňuje znížiť tepelné straty v dome, dosiahnuť priaznivé mikroklímu. Ako izolácia sa zvyčajne používajú penové polystyrénové dosky nalepené na špeciálnu zmes alebo polyuretánovú penu nastriekanú na podkladový podklad.

Na dosiahnutie hladkosti vonkajších stien pásky umožňuje použitie polyetylénu. Vnútro dreveného debnenia obložili, potom nalial betónový roztok.

Názory používateľov a odborné poradenstvo nám umožňujú dospieť k záveru, že roztok na odlievanie by mal byť pripravený z cementu s pevnosťou aspoň M500. Menej trvanlivé značky neposkytujú dostatočnú spoľahlivosť a pevnosť konštrukcie, majú nedostatočnú odolnosť voči vlhkosti a mrazuvzdornosť.

Pri betónovaní je neprijateľné upustiť maltu do debnenia z výšky väčšej ako 0,5-1 m. Je neprijateľné premiestňovať betón vo vnútri debnenia pomocou lopaty - je potrebné miešať miešač. V opačnom prípade betón stratí svoje vlastnosti a existuje tu riziko posunutia výstužnej výstužnej mriežky.

Pre jednu recepciu je potrebné vyplniť drevorezbu. Maximálna prestávka v práci by nemala byť viac ako 2 hodiny - to je jediný spôsob, ako zabezpečiť pevnosť a integritu nadácie.

V lete, na ochranu pred dehydratáciou, je nadácia uzavretá pilinami, vrecovinou, ktorá sa čas od času navlhčí na prvý týždeň. V zime je potrebné zahriatie pásky, na ktoré je po celej jej dĺžke položený vykurovací kábel. Zostáva až do získania konečnej sily nadácie.

So zavedením skrutkových pilotov vlastnými rukami je dôležité sledovať ich vertikálnu polohu. Zvyčajne dvaja pracovníci otáčajú páčkami alebo páčkami, otáčajú základňou a ďalší monitorujú presnosť polohy prvku.

Pre uľahčenie tejto práce umožňuje predbežné vŕtanie studne, ktorej priemer by mal byť menší ako podpera, a hĺbka - 0,5 m. Takáto technológia zabezpečí striktne vertikálnu polohu vlasu.

Nakoniec si domáci remeselníci prispôsobili domáce elektrické náradie na skrutkovanie v pilotách. To bude vyžadovať vrták s výkonom 1,5-2 kW, ktorý je pripevnený na hromadu pomocou špeciálnej kľúčovej prevodovky, ktorá sa vyznačuje pomerom 1/60. Po spustení vrták otáča hromadu, a pracovník zostáva riadiť vertikálne.

Pred nákupom hromád by ste sa mali uistiť, že antikorózna vrstva je dostupná a spoľahlivá. To možno vykonať preskúmaním dokumentácie pripojenej k výrobkom. Odporúča sa tiež pokúsiť sa poškriabať povrch hromady mincovou hranou alebo kľúčmi - v ideálnom prípade to nebude úspešné.

Montáž pilotov je možné vykonať pri nízkych teplotách. To je však možné len vtedy, ak pôda zamrzne na viac ako 1 m. Pri zmrazovaní do väčšej hĺbky by sa malo použiť špeciálne zariadenie.

O tom, ako vybudovať stuhu nadácie vlastnými rukami, sa môžete dozvedieť z nasledujúceho videa.